漫 畫 王建明
比亞迪4月13日晚披露的投資者關系活動記錄表顯示，全球資管巨頭貝萊德12日通過電話會議方式調(diào)研比亞迪。值得一提的是，去年11月，貝萊德也曾調(diào)研過比亞迪。
14日，比亞迪股價盤中漲超3%，收市報241.29元，上漲1.81%。今年以來，比亞迪股價表現(xiàn)一般，自去年11月高位至今累計跌幅逾27%。
資料顯示，貝萊德是全球最大的資產(chǎn)管理公司，截至第一季度末，其資產(chǎn)管理規(guī)模達9.57萬億美元。
此次調(diào)研，貝萊德關注的問題主要集中于比亞迪DM-i超級混動應用情況、乘用車銷售體系、與美國科創(chuàng)公司Nuro聯(lián)合研發(fā)的純電動無人駕駛配送車進展情況等。
貝萊德尤其對比亞迪DM-i超級混動相關產(chǎn)品興趣較濃，投資者關系活動記錄表披露的5項問答中有兩個與DM-i超級混動相關。
對于DM-i超級混動在公司車型的應用情況，比亞迪表示，自從去年搭載DM-i超級混動車型上市以后，受到了市場廣泛關注及好評，在手訂單爆滿。比亞迪對DM-i超級混動“寄予厚望”，認為DM-i超級混動將扮演燃油汽車顛覆者的角色，是汽車市場的一次“供給側改革”，有能力改變中國汽車市場的消費結構。公司希望讓DM-i超級混動進入傳統(tǒng)燃油車占絕對主導地位的細分市場，在紅海中殺出一片藍海。在乘用車銷售體系方面，目前比亞迪乘用車分別通過王朝網(wǎng)以及海洋網(wǎng)兩個銷售網(wǎng)絡進行銷售，其中王朝網(wǎng)有秦、唐、宋、元、漢等包括純電動及混動的車型系列，海洋網(wǎng)有專注純電的海洋生物系列以及深度綁定 DM-i 超級混動的軍艦系列。
平安證券認為，長期看，混動車與純電車將全面替代純?nèi)加汀ｋS著我國新能源車消費結構從“啞鈴型”走向“紡錘形”，混動車型占比將會迅速提升。
此外，貝萊德還關注比亞迪與美國科創(chuàng)公司Nuro聯(lián)合研發(fā)的純電動無人駕駛配送車進展情況。比亞迪表示，該項目計劃于2023年初投入量產(chǎn)，將為當?shù)叵M者提供更智能、更環(huán)保的配送服務。
如何看待全球資管巨頭貝萊德調(diào)研比亞迪?不愿具名業(yè)內(nèi)人士表示，自從巴菲特開始大舉投資比亞迪之后，比亞迪就一直受到全球資本市場的關注。而比亞迪最核心的優(yōu)勢就是混動汽車市場，只要比亞迪能夠做好并且不斷進行技術儲備升級，就有可能進一步在市場上有所作為，取得更多的市場差異化競爭優(yōu)勢。
值得一提的是，比亞迪頻繁接受投資機構調(diào)研，4月份以來已4次披露調(diào)研活動，接待了包括華泰證券、CPP Investments(加拿大養(yǎng)老基金投資公司)等機構及投資者。
今年以來，比亞迪新能源汽車持續(xù)熱銷，3月，公司新能源汽車銷量為104878輛，同比增長422.97%。(記者 鐘國斌)
