4 月下旬以來，在不斷出臺的穩(wěn)增長政策加持下，A股持續(xù)上行，上證綜指自低點以來階段漲幅超15%，代表復(fù)工復(fù)產(chǎn)生產(chǎn)端復(fù)蘇的汽車板塊成為反彈主線之一。
近期，國常會指出要進(jìn)一步釋放汽車消費潛力，政策實施預(yù)測今年增加汽車及相關(guān)消費大約2000億元。受此消息提振，6月23日汽車ETF(516110)大漲6.36%，自低點反彈超56%。
(資料圖片)
來源：wind，截至2022/6/23
與此同時，資金持續(xù)加碼汽車板塊，截至6月22日，汽車ETF過去60個交易日凈流入超4億元。汽車ETF的規(guī)模也從一季度末的1.74億元飆升至6月22日的6.64億元，漲幅超281%。
近期，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月全國乘用車市場零售135.4萬輛，同比下降17%，降幅較上月同期收窄17個百分點，環(huán)比增長30%。中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，中央和地方政策的共同提振，對于拉動汽車消費起到了明顯的推動作用。
自5月下旬以來，國家層面陸續(xù)出臺了一系列促消費、穩(wěn)增長的政策措施，地方政府積極響應(yīng)，出臺多種促進(jìn)汽車消費的配套政策。有關(guān)部門近期提出六個方面33項具體政策措施及分工安排，在隨后的發(fā)布會上，工信部表示以推動落實一攬子政策措施為契機(jī)，全力提振工業(yè)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，并指出將著力擴(kuò)大投資和消費，充分挖掘汽車消費、信息消費、綠色消費的潛力。工信部等四部門5月31日發(fā)布通知，將開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
此外，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的通知》，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。值得一提的是，之前市場預(yù)期購置稅減免的范圍大多在1.5L及以下車型，現(xiàn)在放寬到2.0L及以下，大概80%左右的在售燃油車都能享受減免，對汽車板塊的刺激力度更大。
從基本面來看，上海進(jìn)入全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，4月和5月需求的延后釋放、去年的交付延期、以及6月開始的汽車下鄉(xiāng)政策使得汽車板塊在供需兩端都得到持續(xù)地提振。華創(chuàng)證券汽車團(tuán)隊預(yù)計，三季度開始上險增速有望達(dá)到高雙位數(shù)增長水平，推動板塊業(yè)績尤其零部件板塊達(dá)到季度增速40%以上甚至更高。
據(jù)了解，汽車ETF(516110)是市場上唯一跟蹤中證800汽車與零部件指數(shù)的ETF，覆蓋了中證800樣本股中25家汽車整車與零部件優(yōu)質(zhì)企業(yè)。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至6月22日，根據(jù)Wind三級行業(yè)分類，汽車和汽車零配件兩大子行業(yè)權(quán)重占比分別為65.2%、31%，高度集中于兩大產(chǎn)業(yè)鏈，“車含量”純度更高。從成份股權(quán)重分布上看，6家千億以上市值公司權(quán)重達(dá)59.56%，充分把握汽車產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)者恒強(qiáng)的頭部優(yōu)勢，同時四成權(quán)重兼顧19家中小市值企業(yè)高成長性，不失為一鍵把握汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有利投資工具。
頭圖來源：圖蟲
標(biāo)簽： 汽車消費 汽車ETF(516110)
