折疊二字在科技圈近兩年可謂是十分內(nèi)卷，殊不知這股“折疊”的風(fēng)潮已經(jīng)刮到了汽車(chē)市場(chǎng)，近日，寶馬向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局提交了一份全新的專(zhuān)利申請(qǐng)圖，寶馬申請(qǐng)的該專(zhuān)利為“帶有角度抓握元件”的全新樣式方向盤(pán)。
據(jù)了解，該方向盤(pán)上僅有兩個(gè)手柄，且無(wú)論向哪種角度旋轉(zhuǎn)，其手柄依舊指向上方。當(dāng)駕駛員不使用方向盤(pán)或者車(chē)輛進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)手柄可以向內(nèi)折疊，盡可能地減少占用空間。據(jù)報(bào)道，在這種情況下，轉(zhuǎn)向控制裝置可以縮回，不過(guò)目前的專(zhuān)利中并未提及這一點(diǎn)。
可折疊方向盤(pán)，不得不說(shuō)，寶馬確實(shí)足夠激進(jìn)、足夠有創(chuàng)意，而目前來(lái)看該方向盤(pán)量產(chǎn)起來(lái)的難度不小，要具體落地還有很長(zhǎng)的路要走。
標(biāo)簽： 寶馬 方向盤(pán) 折疊 創(chuàng)意
