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連續(xù)15個(gè)月庫(kù)存預(yù)警 汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈 開(kāi)啟“官降”模式

2019-04-10 14:04:01 來(lái)源:證券時(shí)報(bào)

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存持續(xù)預(yù)警,2019年3月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.3%,已是連續(xù)第15個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線以上。車(chē)市下行庫(kù)存報(bào)警的情況已引起政府相關(guān)部委高度重視,汽車(chē)流通協(xié)會(huì)已于4月3日啟動(dòng)2018年度汽車(chē)流通企業(yè)生存狀況及營(yíng)商環(huán)境調(diào)查工作。與此同時(shí),市場(chǎng)走低和庫(kù)存預(yù)警導(dǎo)致汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力增大,越來(lái)越多的廠商開(kāi)啟“官降”模式,新一輪價(jià)格戰(zhàn)已拉開(kāi)帷幕且愈演愈烈。

連續(xù)15個(gè)月庫(kù)存預(yù)警

4月1日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2019年3月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.3%,環(huán)比下降8.3%,同比上升3.2%,庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

據(jù)了解,受大環(huán)境影響,3月份處于市場(chǎng)淡季,汽車(chē)銷(xiāo)量同比呈現(xiàn)下降趨勢(shì);流通協(xié)會(huì)表示,部分地區(qū)國(guó)五/國(guó)六車(chē)型切換,也會(huì)導(dǎo)致部分消費(fèi)者持幣觀望,因此3月份庫(kù)存預(yù)警指數(shù)同比有所上升。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅認(rèn)為,盡管3月份庫(kù)存預(yù)警指數(shù)相比2月份有所好轉(zhuǎn),但主要原因還是2月份整體受到春節(jié)假期的影響,銷(xiāo)售力不足。

值得注意的是,這已經(jīng)是自2018年1月份起,經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存指數(shù)連續(xù)第15個(gè)月超出警戒線。

從庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)來(lái)看,調(diào)查顯示,3月份庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷(xiāo)量指數(shù)環(huán)比上升;從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。

在經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái),3月份集客量有所上升。調(diào)查結(jié)果顯示,認(rèn)為3月集客量下降的經(jīng)銷(xiāo)商比例為35.9%;認(rèn)為增長(zhǎng)的比例為38.8%;認(rèn)為基本持平的比例為25.3%。

可見(jiàn)面對(duì)依然嚴(yán)峻的庫(kù)存壓力,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)未來(lái)的信心并不充足。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)凱達(dá)研究院發(fā)布的《2019上半年中國(guó)汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商信心指數(shù)研究》報(bào)告,2019年上半年,經(jīng)銷(xiāo)商信心指數(shù)綜合得分為8.33分,同比下降0.34分,經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)信心出現(xiàn)較大幅度下滑。

4月3日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2018年度汽車(chē)流通企業(yè)生存狀況及營(yíng)商環(huán)境調(diào)查的通知》(以下簡(jiǎn)稱“《通知》”)?!锻ㄖ贩Q,2018年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了較大變化,并首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)現(xiàn)象,汽車(chē)市場(chǎng)下行已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。該情況已引起政府相關(guān)部委高度重視,并多次與中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)溝通,希望多措并舉共同推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)平穩(wěn)增加。

根據(jù)《通知》,2018年度汽車(chē)流通企業(yè)生存狀況及營(yíng)商環(huán)境調(diào)查工作自4月3日啟動(dòng),將從基本情況、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、政務(wù)環(huán)境、稅務(wù)環(huán)境、用地用工、融資環(huán)境、綜合評(píng)價(jià)等七個(gè)方面展開(kāi)調(diào)研。流通協(xié)會(huì)將根據(jù)調(diào)查企業(yè)提供的情況撰寫(xiě)《2018年度汽車(chē)流通企業(yè)生存狀況及營(yíng)商環(huán)境報(bào)告》,分送國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等有關(guān)部門(mén),為政府出臺(tái)政策和推進(jìn)落實(shí)提供參考,推進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善。

價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈

市場(chǎng)走低和庫(kù)存預(yù)警導(dǎo)致汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力增大。加上國(guó)務(wù)院明確宣布4月1日將啟動(dòng)降低增值稅的措施,越來(lái)越多的廠商開(kāi)啟“官降”模式,新一輪價(jià)格戰(zhàn)已拉開(kāi)帷幕,且愈演愈烈。

3月15日,奔馳宣布根據(jù)增值稅降幅提前下調(diào)零售價(jià),旗下品牌降幅7000元到6.4萬(wàn)元不等;寶馬也在3月16日跟進(jìn)降價(jià),調(diào)低售價(jià)6100元至6萬(wàn)元不等。兩大豪車(chē)品牌的降價(jià)措施都在3月16日即啟動(dòng)。隨后捷豹、路虎、沃爾沃、林肯、雷克薩斯、奧迪、英菲尼迪等豪華品牌也紛紛進(jìn)行調(diào)價(jià)。

據(jù)了解,售價(jià)為100萬(wàn)元的車(chē)型未降稅前增值稅為13.8萬(wàn)元,降稅后的增值稅為11.5萬(wàn)元,減少2.3萬(wàn)元稅額。從目前奔馳、寶馬零售價(jià)的官降幅度來(lái)看,普遍遵守且有所超出降稅幅度。

在這種下行壓力下,3月27日,以一汽大眾為首的合資品牌也陸續(xù)進(jìn)行了調(diào)價(jià)。一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)人士表示,行業(yè)在增值稅下調(diào)的影響下形成了“多米諾骨牌”效應(yīng),豪華品牌將壓力下放到合資品牌,合資品牌車(chē)型價(jià)格下調(diào)又對(duì)自主品牌車(chē)企形成了壓力。

根據(jù)3月份的中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查,從品牌分指數(shù)來(lái)看,經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)情況的品牌分化現(xiàn)象嚴(yán)重。其中,自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商的壓力最大,預(yù)警指數(shù)超過(guò)66%;合資品牌接近行業(yè)的整體水平;進(jìn)口豪華品牌已逼近臨界值,趨近景氣區(qū)間。

因此,在豪華和合資降價(jià)帶來(lái)的雙重壓力之下,自主品牌也陸續(xù)加入降價(jià)行列,包括上汽乘用車(chē)和名爵品牌、北汽紳寶等自主品牌下調(diào)了旗下多款車(chē)型價(jià)格。這也是自主品牌首次迎來(lái)因增值稅下調(diào)而出現(xiàn)的降價(jià)潮。

有分析人士指出,伴隨著各品牌車(chē)企降價(jià)潮范圍的不斷擴(kuò)大,汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新的一輪消費(fèi)風(fēng)潮,繼而帶動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量。不過(guò),根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)從經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)了解到的情況,由于之前多數(shù)車(chē)型的實(shí)際零售價(jià)格與廠商的零售指導(dǎo)價(jià)格相比,都有不同幅度的優(yōu)惠,且經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)銷(xiāo)售整體毛利率水平偏低甚至虧損,因此,經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格是否調(diào)整最終還要視市場(chǎng)供求關(guān)系和廠商的營(yíng)銷(xiāo)策略而定。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年3月份,汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為65.4,消費(fèi)需求減弱,預(yù)計(jì)4月份銷(xiāo)量較3月份有所下降,市場(chǎng)表現(xiàn)平淡。(記者 陳慧芳)