“如果能成功抓住‘入圈’機(jī)遇，新鄉(xiāng)前途無量……”3月4日，全國人大代表、河南省新鄉(xiāng)市糖業(yè)煙酒有限責(zé)任公司黨委書記買世蕊，做客河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)大河云指揮中心北京演播間，談起了此次參加全國兩會(huì)帶來的“金點(diǎn)子”。
鄭州都市圈融合需交通先行期待地鐵或輕軌能延伸到新鄉(xiāng)
去年年底，鄭州都市圈正式開啟“1+8”群聊模式。新鄉(xiāng)是鄭州都市圈“元老”成員之一，作為來自新鄉(xiāng)的全國人大代表，買世蕊對(duì)“擴(kuò)容”后的都市圈有著自己的期待。
在她看來，新鄉(xiāng)交通優(yōu)勢(shì)明顯，平原示范區(qū)與鄭州僅有一橋之隔，能更好地與鄭州融合發(fā)展，“現(xiàn)在不少鄭州市民都會(huì)到平原示范區(qū)買房子，還有一些人到了周末會(huì)到平原示范區(qū)度過。”
都市圈融合發(fā)展，交通先行。買世蕊認(rèn)為，雖然新鄉(xiāng)與鄭州之間的交通已經(jīng)有了一定的便捷度，但是在公共交通多樣化和便利化程度方面，還有待提升。
“今后要在交通互聯(lián)上再加把勁兒。我非常期待鄭州的地鐵或輕軌能夠向北跨過黃河，延伸到新鄉(xiāng)來，真正實(shí)現(xiàn)同城化和鄭州都市圈一體化。”她說。
鄭州至新鄉(xiāng)未來會(huì)有5條軌道交通、9條高快路網(wǎng)
去年，省發(fā)改委發(fā)布《鄭州都市圈交通一體化發(fā)展規(guī)劃(2020—2035年)》，其中提到，未來鄭州至新鄉(xiāng)走廊，會(huì)有5條軌道交通、9條高快路網(wǎng)。
5條軌道交通分別是：既有京廣高鐵、京廣鐵路，在建鄭濟(jì)高鐵，規(guī)劃軌道交通S3線、S4線。
9條高快路網(wǎng)分別是：既有京港澳高速和S101、原G107、G107東移改線等4條，規(guī)劃安羅高速、鄭州至新鄉(xiāng)高速(與龍鳳大道共通道)、鄭州至輝縣高速、鄭新快速路(利用鄭濟(jì)公鐵兩用橋)、S225等5條。
“方便快捷的交通，可以加速鄭新之間物、人的流動(dòng)，創(chuàng)新要素、資本也會(huì)加速向新鄉(xiāng)輻射。這對(duì)新鄉(xiāng)來說，是一次很好的機(jī)遇。”河南師范大學(xué)商學(xué)院院長(zhǎng)、教授楊玉珍對(duì)交通先行有著自己的認(rèn)識(shí)。
不過，楊玉珍也提醒，這也會(huì)使鄭州具有更強(qiáng)的吸附力，在這個(gè)過程中，新鄉(xiāng)要有更深入的思考，得考慮自身需承擔(dān)什么樣的功能，做一些前瞻性的規(guī)劃。
新鄉(xiāng)科技實(shí)力強(qiáng)可在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源共享等領(lǐng)域發(fā)力
如果說區(qū)位是新鄉(xiāng)的“先天優(yōu)勢(shì)”，那么，科技實(shí)力則是支撐新鄉(xiāng)未來發(fā)展的“硬實(shí)力”。
今年1月7日，科技部正式公布新一批國家創(chuàng)新型城市建設(shè)名單，新鄉(xiāng)市成功入圍，成為該批我省唯一入選城市。目前，全國共有創(chuàng)新型城市103個(gè)，我省鄭州、洛陽、南陽、新鄉(xiāng)位列其中。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，新鄉(xiāng)知名優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)有華蘭生物、拓新藥業(yè)等支撐的生物與新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，科隆新能源、新太行電源等集聚的新能源電池企業(yè)，這兩大領(lǐng)域均屬于高科技創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)。
“新鄉(xiāng)的高校和科研院所，僅次于省會(huì)鄭州，河師大、新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院、中電科22所、中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)田灌溉研究所，以及以新航集團(tuán)、衛(wèi)華集團(tuán)為代表的科技型高企，都是科技創(chuàng)新的‘大牛’。”買世蕊說，新鄉(xiāng)還應(yīng)當(dāng)同時(shí)在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源共享、環(huán)境共治等領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力。
生物制藥、文旅康養(yǎng)……新鄉(xiāng)要加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和圈內(nèi)城市融合
2016年，省第十次黨代會(huì)首次將鄭新融合作為全省的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略作出了安排部署。
2019年省政府工作報(bào)告指出，支持鄭州建設(shè)國家中心城市，加快鄭州大都市區(qū)建設(shè)，帶動(dòng)開封、許昌、新鄉(xiāng)、焦作等周邊城市融合發(fā)展。
一年后，《2020年鄭州都市圈一體化發(fā)展工作要點(diǎn)》印發(fā)，鄭州都市圈發(fā)展進(jìn)入“快車道”。
“從‘1+4’到如今的‘1+8’，說明鄭州作為國家中心城市，集聚效應(yīng)、輻射帶動(dòng)效果在增強(qiáng)，新鄉(xiāng)應(yīng)該利用自身的優(yōu)勢(shì)，加速自身的發(fā)展。”在楊玉珍看來，新鄉(xiāng)有區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有與鄭州合作的基礎(chǔ)。
但新鄉(xiāng)短板同樣存在。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，“擴(kuò)容”后的都市圈迎來了洛陽等城市，新鄉(xiāng)不進(jìn)則退，想要“出圈”，需要在產(chǎn)業(yè)上進(jìn)一步和“圈內(nèi)”城市融合，比如新鄉(xiāng)的生物制藥、電子信息、文旅康養(yǎng)、都市農(nóng)業(yè)等，要思考怎樣對(duì)接鄭州的產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行深度融合。
此外，鄭新融合指的是鄭州、新鄉(xiāng)兩地的融合，而都市圈的建設(shè)，則是與“圈內(nèi)”更多城市間的融合發(fā)展，新鄉(xiāng)需要抓住機(jī)遇，精準(zhǔn)對(duì)接產(chǎn)業(yè)，與其他城市共同進(jìn)步。(頂端新聞·河南商報(bào)首席記者孫科記者郭爽爽/文河南日?qǐng)?bào)記者董亮/圖)
標(biāo)簽： 人大代表 代表買世蕊 鄭州地鐵 開到新鄉(xiāng)
