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經(jīng)過了三年的賽會制，新賽季的中超聯(lián)賽即將在現(xiàn)場球迷的見證下回歸主客場。
【資料圖】
北京時間2023年4月15日晚間，2023賽季中超聯(lián)賽的開幕式將在北京工人體育場舉行。而北京國安主場對陣梅州客家的比賽，也將作為揭幕戰(zhàn)隨后上演。
此前，由于本有資格參賽的廣州城與昆山FC未能通過聯(lián)賽準入，新賽季中超聯(lián)賽在僅僅擴軍一個賽季后，再次回到16支球隊的賽事規(guī)模。
雖然參賽隊伍有所減少，但考慮到國足將要在2023年末至2024年初，連續(xù)參加世界杯預選賽與卡塔爾亞洲杯，本賽季中超聯(lián)賽在開幕時間更晚的同時，收官時間還更早。
4月15日開幕后，中超聯(lián)賽將于11月4日結束，共進行30輪，240場比賽。
2023賽季是中國足球職業(yè)聯(lián)賽開啟的第30年，也是中超聯(lián)賽的第20個賽季。而得以重啟線下觀賽后，中超吸引了球迷的“報復性消費”。
將于新工體球場打響的賽季揭幕戰(zhàn)于4月13日開售散票，開票僅5分鐘，票務平臺上的各檔球票就全部售罄。
而國安新賽季年票也在上線15分鐘后，就售出了超過1萬套。目前多家票務平臺均顯示缺貨。
此外，天津津門虎的新賽季年票，僅僅上線一個小時就突破了百萬銷售額；上海海港五類套票已有四種售罄；另據(jù)山東體育頻道報道，山東泰山年票單日銷量就超過2019賽季全年的銷售總數(shù)。
不過，相較于球迷的熱情高漲，中超聯(lián)賽新賽季的贊助招商卻再度遇冷。
2月7日，在2023職業(yè)聯(lián)賽俱樂部負責人會議上，中超公司董事長劉軍宣布，中國平安將在2023賽季繼續(xù)冠名中超聯(lián)賽與中超公司，單季冠名合作費用額度為1億元。
中國平安最早于2014年開始正式冠名中超聯(lián)賽，首段合作期為4年，累計冠名費達到6億元。此后，雙方再度達成5年的續(xù)約，冠名合作費用累計為10億元。
而今到了中國平安冠名中超的第十年，單季僅達1億元的贊助費則創(chuàng)下了新低。
不僅如此，自2022賽季僅收獲六家官方贊助商后，目前2023賽季中超的官方贊助商只有中國平安、雪佛龍潤滑油和怡寶三家，贊助數(shù)量再創(chuàng)新低。
上賽季，俱樂部的欠薪、罷賽、解散等亂象層出不窮，而眼下中國足球還陷在反腐打假的泥潭中，中超的品牌吸引力因而大打折扣。
由于贊助費用是聯(lián)賽的最為重要收入之一，招商情況遇冷，勢必影響俱樂部的分紅。
據(jù)劉軍此前介紹，2022賽季，中超聯(lián)賽可支配收入約為1.5億元，各俱樂部平均分得的參賽費約800萬元左右。
相比于“金元時代”動輒千萬，甚至達到6000萬以上的分紅，2022賽季各俱樂部所得減少了近九成。
不過，結合火爆的球票市場，恢復主客場制度以后，各俱樂部有望通過比賽日增收。而球隊也在轉會市場節(jié)省開支。
據(jù)德國轉會市場網(wǎng)站，在此前結束的窗口期，中超共193筆轉會紀錄中，累計轉會支出322.6萬歐元，收入778.6萬歐元，收支盈余456萬歐元，創(chuàng)造中超轉會窗口的盈利紀錄。
媒體版權方面，央視體育將繼續(xù)作為官方全媒體合作伙伴，而騰訊在2021年與中超達成的三年協(xié)議也尚處于合同期中。
此前，中超先后在2015年、2018年與體奧動力達成的5年80億、10年110億的天價版權合同，早已隨著一紙解約成為歷史。
而在結束了獨家版權時代后，正待從泥潭中爬起的中超聯(lián)賽，還需要重新積累口碑，以吸引各平臺版權方的注資，來兌現(xiàn)價值。
來源：界面新聞
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