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首趟試運(yùn)行列車(chē)駛過(guò)永和大橋旁的南崇鐵路線。（馮衛(wèi)峰 攝）
10月13日7時(shí)48分，南寧至憑祥鐵路南寧至崇左段第一趟滿(mǎn)圖試運(yùn)行列車(chē)從南寧東站開(kāi)出，前往崇左南站，這標(biāo)志著南憑鐵路南崇段進(jìn)入滿(mǎn)圖試運(yùn)行階段，該段預(yù)計(jì)11月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
南憑鐵路南崇段滿(mǎn)圖試運(yùn)行工作從10月13日起至11月13日止。在此階段，鐵路部門(mén)按照正式運(yùn)營(yíng)作業(yè)程序，模擬組織旅客上下車(chē)、開(kāi)閉車(chē)門(mén)、接發(fā)列車(chē)等工作，全面檢驗(yàn)新建線路的設(shè)備穩(wěn)定性、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等，確保正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之前，設(shè)備、人員、規(guī)章等達(dá)到規(guī)定要求。滿(mǎn)圖試運(yùn)行是運(yùn)行試驗(yàn)的最后一個(gè)階段，相當(dāng)于開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的最后“彩排”。
南憑鐵路南崇段是廣西自主投資建設(shè)的第一條高速鐵路，由廣西交通投資集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)，于2018年12月全面開(kāi)工，運(yùn)營(yíng)里程119.294公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，沿途設(shè)南寧、吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏南、渠舊南（預(yù)留）、崇左南5個(gè)車(chē)站。
南憑鐵路南崇段滿(mǎn)圖試運(yùn)行首日，鐵路部門(mén)安排2組CRH2A型動(dòng)車(chē)組列車(chē)，在南寧東站至崇左南站往返10個(gè)來(lái)回進(jìn)行“試跑”，沿線南寧東、南寧、吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏南、崇左南各站演練客運(yùn)辦理作業(yè)。同時(shí)，鐵路各專(zhuān)業(yè)部門(mén)對(duì)列車(chē)運(yùn)行參數(shù)、客運(yùn)組織、應(yīng)急處置等作業(yè)流程、作業(yè)辦法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)寫(xiě)實(shí)，積累開(kāi)行經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)作業(yè)流程優(yōu)化打好基礎(chǔ)，保證能夠如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
南憑鐵路南崇段正式運(yùn)營(yíng)后，南寧站、南寧東站與南寧吳圩機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與高鐵無(wú)縫換乘，崇左市將接入高鐵網(wǎng)絡(luò)，南寧至崇左的乘車(chē)時(shí)間將由目前的2小時(shí)縮短至50分鐘左右，為南寧至崇左兩地沿線百姓出行提供更舒適便捷的新通道。
一審：李斯維
二審：戴珊珊
終審：唐彩紅
標(biāo)簽： 吳圩機(jī)場(chǎng) 列車(chē)運(yùn)行 自主投資
