(相關(guān)資料圖)
國(guó)慶期間，在內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市楊水村附近的包銀高鐵建設(shè)工地上，機(jī)械來(lái)回穿梭，300余名建筑工人堅(jiān)守一線，緊鑼密鼓地作業(yè)著。包銀客專(zhuān)臨河指揮部指揮長(zhǎng)李樹(shù)民帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)抓緊進(jìn)行大橋架梁前的一系列準(zhǔn)備工作。
包銀高鐵作為國(guó)家“十四五”規(guī)劃的102個(gè)重大項(xiàng)目之一，對(duì)于內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格局意義重大，工程建設(shè)進(jìn)度始終牽動(dòng)人心。揚(yáng)水村大橋是工程的首座架梁大橋，所架梁?jiǎn)纹L(zhǎng)度32米、重714噸。為了確保首架成功，連日來(lái)，李樹(shù)民一直在現(xiàn)場(chǎng)忙碌著：審查研究架梁方案，確定運(yùn)梁設(shè)備選型，運(yùn)送路徑；檢查運(yùn)輸?shù)缆非闆r，審查施工便道加固方案及實(shí)際承載力復(fù)核、安全保障、應(yīng)急措施……每天行走的步數(shù)都將近3萬(wàn)步。
工作24年來(lái)，李樹(shù)民先后參與多項(xiàng)重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)，組織和參與編寫(xiě)了45項(xiàng)制度辦法，多個(gè)課題獲得省部級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)，并榮獲2019年度茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?！案鶕?jù)內(nèi)蒙古的自然條件和以往建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，必須利用好國(guó)慶假期這個(gè)時(shí)間窗口，所有工作人員每天一大早就會(huì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。”李樹(shù)民介紹道。
中國(guó)交通廣播：高雅
標(biāo)簽： 工程建設(shè) 施工便道 設(shè)備選型 準(zhǔn)備工作 應(yīng)急措施
