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“你好，你提交的項(xiàng)目審批材料建設(shè)內(nèi)容這一欄還需完善，麻煩補(bǔ)齊后上傳平臺(tái)?！苯?，安吉縣交通局建設(shè)管理科科長(zhǎng)吳樓在綜合交通智慧平臺(tái)建管通版塊，審核某鄉(xiāng)鎮(zhèn)提交的交通項(xiàng)目材料時(shí)，發(fā)現(xiàn)證件不齊全問(wèn)題。他提醒該鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人后，其迅速將材料補(bǔ)齊上傳，縣交通局通過(guò)，一鍵送達(dá)縣發(fā)改局進(jìn)行后續(xù)審批。“有了這個(gè)平臺(tái)，原本2個(gè)月才能辦下來(lái)的交通項(xiàng)目立項(xiàng)審批,現(xiàn)在3天就完成了?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)?！ 榻鉀Q綜合交通條線因量大面廣而導(dǎo)致的耗時(shí)耗力難題，安吉近日上線綜合交通智慧平臺(tái)，讓數(shù)據(jù)多跑腿，人員少奔波。在綜合交通智慧平臺(tái)上，記者看到，目前該平臺(tái)已形成“1+8+X”的架構(gòu)體系，1為1個(gè)交通數(shù)字底盤(pán)，8是公路、航運(yùn)、安全、應(yīng)急等核心業(yè)務(wù)條線涉及的數(shù)字化版塊，X即多個(gè)創(chuàng)新場(chǎng)景應(yīng)用?！ 拔覀兞⒆阌跀?shù)據(jù)采集，讓平臺(tái)真正成為一個(gè)數(shù)字‘管家’?！笨h交通局科技信息科科長(zhǎng)李力說(shuō)，前期平臺(tái)全面完成國(guó)省縣道、航道、場(chǎng)站等交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)交通設(shè)施實(shí)景化、可視化、歸集化，探索建立交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)“一張圖”，做到內(nèi)容可看，數(shù)據(jù)可用，應(yīng)用可接。 “數(shù)字管家”綜合集成的數(shù)據(jù)，讓管理工作更加精準(zhǔn)?！皣?guó)道G235新海線馬家渡交叉口處，病害類型為橫向裂縫，寬度547.85毫米，長(zhǎng)度169.92毫米?！弊罱?，縣公路與運(yùn)輸管理中心副主任張盈在道路養(yǎng)護(hù)版塊的智慧養(yǎng)護(hù)應(yīng)用上，接到系統(tǒng)派單，詳細(xì)登記，以便第三季度做出有針對(duì)性的道路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃?！霸镜缆凡『Φ恼J(rèn)定需要工作人員一遍遍路上跑，耗時(shí)耗力，還有誤差?，F(xiàn)在配合平臺(tái)，我們推出了路面智能巡檢車，車輛開(kāi)過(guò)的區(qū)域，病害信息會(huì)被第一時(shí)間傳上平臺(tái)，方便精準(zhǔn)掌握。”他告訴記者?！ ±盍Ρ硎?，目前還在繼續(xù)推進(jìn)綜合交通智慧平臺(tái)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)接，持續(xù)運(yùn)用和推廣“浙運(yùn)安”“浙里暢行”“浙路品質(zhì)”等一批省級(jí)應(yīng)用，接下來(lái)將進(jìn)一步完善“安暢行”“三道關(guān)綜合治超”等本地特色應(yīng)用。
標(biāo)簽： 縣交通局 道路養(yǎng)護(hù) 數(shù)據(jù)采集 工作人員 管理工作
