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“欄門即將關(guān)閉，請大家不要著急闖道口?！?月22日，在濱北線324公里道口上，90年出生的北安道口車間最年輕的道口員徐小平做完前期準(zhǔn)備工作后，就筆挺的站在接車崗?fù)ど希瑴?zhǔn)備接龍鎮(zhèn)到哈爾濱的K7054次列車。
每一次接車前都需要做好攔住車輛、行人，關(guān)閉欄門，面迎列車，手拿信號(hào)旗接車等這些重復(fù)性的動(dòng)作，他每天需要做上上千次，哪怕是什么年節(jié)，或者是高溫?cái)?shù)九天里也并不例外，因?yàn)榕虐啾砝锊]有什么所謂的假期。
2012年，從大學(xué)畢業(yè)的徐小平來到綏化工務(wù)段工作，從事線路工有8個(gè)年頭，后因工作變動(dòng)，2020年轉(zhuǎn)崗來到道口工作，工作內(nèi)容也發(fā)生很大的變化。道口工作表面看似輕松，實(shí)則責(zé)任重大。不僅要熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，還要實(shí)時(shí)盯控道口安全，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急突發(fā)情況的處置，壓力可想而知。
濱北線324公里道口位于北安市的主要公路上，是北安地區(qū)最繁忙的一處道口，北安站調(diào)車組駝峰調(diào)車線和電廠專用線運(yùn)煤車與象嶼集團(tuán)運(yùn)糧專用線來車交會(huì)時(shí)，道口員需要在外邊值崗40分鐘以上。這處道口需要晝夜監(jiān)控，一刻也不能放松。
剛開始接觸道口工作時(shí)，半個(gè)多月徐小平才會(huì)從工作地北安回到近百公里的海倫家一次，與家里3歲的兒子和愛人團(tuán)聚。為盡快學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，愛人把孩子交給媽媽帶，與徐小平一起學(xué)習(xí)背記業(yè)務(wù)知識(shí)，二人一起演示道口作業(yè)過程，互相幫忙挑錯(cuò)。功夫不負(fù)有心人，很快，徐小平就熟練掌握道口各項(xiàng)工作，并能夠獨(dú)立頂崗。
“每次當(dāng)班白天忙得腳不著地，晚上吃飯需要兩名道口工換班吃。當(dāng)夜班執(zhí)勤的時(shí)候難免會(huì)想起家里的小孩，但他很快就要提醒自己，注意力不能分散，要觀察道口狀況。”徐小平說。
今年7月份，一輛私家車壞在了道口中間，他立即啟動(dòng)預(yù)警，關(guān)閉跑車，同時(shí)與北安站值班員聯(lián)系，確認(rèn)無列車后，上報(bào)車間和工區(qū)，并在現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)，組織人員將私家車推出道口。由于及時(shí)發(fā)現(xiàn)、果斷處置，確保了道口安全，也把事故的危害降到最低。
對講機(jī)聯(lián)控、出場接車、站位、清掃鋪面……不知不覺間到了晚上。19時(shí)許，徐小平利用吃飯的時(shí)間，匆忙看了眼手機(jī)，發(fā)現(xiàn)愛人給他打了多遍電話，徐小平趕緊給愛人回了過去，當(dāng)視頻里看到兒子高燒點(diǎn)滴睡著了的那一幕后，他的眼角濕潤了……
中國交通廣播：高雅
通訊員：吳健
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