8月20日至21日，河南省委常委、鄭州市委書記安偉帶隊(duì)赴福州考察企業(yè)和學(xué)校，在其間的座談會上，安偉透露了鄭州在新能源汽車賽道上的新方向：打造全國最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。
2021年，河南新能源汽車產(chǎn)量剛剛突破6萬輛，與排名第一的上海(產(chǎn)量超63萬輛)有著10倍的差距，作為省會城市的鄭州，要在未來躋身全國“第一陣營”，似乎并不容易。
不過，在業(yè)內(nèi)人士看來，鄭州底子好、潛力大、發(fā)力點(diǎn)多，已具備沖刺“全國最大”的能力。
理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感
今年6月份，合合信息旗下平臺啟信寶聯(lián)合城市進(jìn)化論推出《2022全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域研究報告》顯示，2021年，上海新能源汽車產(chǎn)量超63萬輛，居全國首位。而河南的產(chǎn)量僅為6萬多輛，屬于“后進(jìn)生”。
從各省的排名來看，作為河南省省會的鄭州，要沖進(jìn)全國“第一陣營”，似乎還有很長一段路要走。
《2021年鄭州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2021年，鄭州新能源汽車總產(chǎn)量為3.89萬輛。鄭州新能源汽車的產(chǎn)量，約占全省的64%。
“如果按照全國各城市的產(chǎn)量進(jìn)行排名，鄭州近4萬輛新能源汽車的產(chǎn)量，屬于中等偏上的位次。”在河南省社科院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所助理研究員袁博看來，鄭州新能源汽車的產(chǎn)量不算低，說明有好的基礎(chǔ)，一旦有頭部企業(yè)的帶領(lǐng)，產(chǎn)能會有質(zhì)的變化。
突圍中的鄭州新能源汽車
7月30日，鄭州17個重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中開工，鄭州航空港區(qū)比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)園動力電池項(xiàng)目“位列其中”。開工儀式上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將積極助力河南建成具有全國影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
比亞迪的“落戶”，讓鄭州新能源汽車的布局，有了更大的想象空間。更為關(guān)鍵的是，興港新能源動力電池項(xiàng)目只是比亞迪鄭州生產(chǎn)基地的一部分。
去年，比亞迪就以7.27億元競得鄭州4宗約4104畝工業(yè)用地，這一拿地面積與比亞迪在合肥的項(xiàng)目占地相仿，有業(yè)內(nèi)人士推斷，比亞迪鄭州基地的年產(chǎn)能或許與合肥相當(dāng)，達(dá)到40萬輛。
今年7月初，宇通集團(tuán)旗下的新能源商用車基地項(xiàng)目正式開工，預(yù)計到2031年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元/年。
上汽乘用車鄭州基地二期項(xiàng)目近日已正式投產(chǎn)，鄭州已成為上汽乘用車全國最大的生產(chǎn)基地和上汽產(chǎn)業(yè)布局最多、最完整的城市，未來上汽還將有更多純電動汽車、混動汽車或氫燃料電池汽車在鄭州布局和投產(chǎn)。
從引進(jìn)比亞迪，到宇通新項(xiàng)目開工，再到上汽鄭州基地二期投產(chǎn)，鄭州在新能源汽車領(lǐng)域正“開掛”般高歌猛進(jìn)。
鄭州的“雄心”與實(shí)力
造車本就是鄭州的傳統(tǒng)“優(yōu)勢項(xiàng)目”，鄭州擁有宇通客車、東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠、鄭州日產(chǎn)、上汽乘用車鄭州基地、海馬汽車等整車企業(yè)，形成了客車、乘用車、新能源汽車三大整車生產(chǎn)格局，整車年產(chǎn)能達(dá)到161萬輛。
同時，焦作的電池原材料生產(chǎn)企業(yè)多氟多、洛陽的動力電池生產(chǎn)企業(yè)中創(chuàng)新航、許昌的配套設(shè)備制造商許繼電氣等鄭州都市圈“圈友”城市企業(yè)，都將為鄭州新能源汽車的發(fā)展帶來助力。
一份來源于“乘用車銷量查詢”的數(shù)據(jù)顯示，2021年，鄭州新能源汽車銷量為7.8萬輛，居全國各城市第8位，名次高于重慶、蘇州、長沙、武漢、南京等城市，位居中部六省省會第一。
今年上半年，鄭州保持了新能源車每月新增萬輛的速度，新能源汽車市場滲透率已超過30%，高于全國20%的平均水平。
河南省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長李金保表示，高于全國的滲透率，說明鄭州居民對新能源汽車的接受度高，這有利于新能源汽車進(jìn)一步開拓市場。
彎道超車，鄭州機(jī)會在哪里
今年4月，“河南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群名單(第一批)”公布，“鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群”入榜。
一個月后，河南省政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確以鄭州為中心發(fā)展整車產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展新能源客車、乘用車、載貨車。并要求，到2025年，河南新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛，建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
7月，河南省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司在鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)成立。有專家分析，此次河南省汽車產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司的成立，將發(fā)揮河南省產(chǎn)業(yè)與場景優(yōu)勢，助力河南新能源汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
鄭州市政府辦公廳6月發(fā)布的《關(guān)于加快新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》提出，到2025年，力爭鄭州全市新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)能超過100萬輛，動力及燃料電池產(chǎn)能達(dá)到15萬套，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長20%以上。
正是有了省級層面的重視，自身的高要求，以及強(qiáng)大的“硬實(shí)力”，在此背景下，鄭州才有了喊出“打造全國最大的新能源汽車生產(chǎn)基地”的魄力。(頂端新聞·河南商報首席記者孫科)
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