主播：昨天（0328），天津地鐵10號(hào)線的列車軌道鋪設(shè)實(shí)現(xiàn)全線貫通，即將進(jìn)入到全線調(diào)試階段，為在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線開通初期運(yùn)營打下基礎(chǔ)。來聽記者肖荻的報(bào)道：
【施工現(xiàn)場(chǎng)音……】
下午5點(diǎn)，在西青區(qū)麗江道地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)。工人在地下15米深的隧道里開動(dòng)著機(jī)車設(shè)備進(jìn)行最后100米的軌道焊接工作。項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人張毅說：
【錄音：鋪軌的時(shí)候25米標(biāo)準(zhǔn)軌，一節(jié)一節(jié)的鋪過去的，在這個(gè)焊軌工作完成以后，意味著全線21公里軌道完成了無縫銜接。后續(xù)排水溝的鋪設(shè)，疏散平臺(tái)鋪設(shè)，為列車上線調(diào)試做好最后準(zhǔn)備工作?！?
軌道鋪設(shè)工程是地鐵列車具備行駛條件的最重要環(huán)節(jié)之一。為了能實(shí)現(xiàn)早日通車，建設(shè)單位將整塊的施工程序?qū)訉硬鸾狻Ｔ诒Ｕ习踩那疤嵯?，加快建設(shè)進(jìn)度。地鐵集團(tuán)第二項(xiàng)目管理部工程經(jīng)理史鵬說：
【錄音：于臺(tái)站到昌凌路站麗江道站這三公里，正常的工程是有50多名工人從一端順著鋪軌，需要兩個(gè)月的時(shí)間。我們現(xiàn)在一天是200-300名工人，每個(gè)站點(diǎn)同時(shí)推進(jìn)，一個(gè)月左右時(shí)間就完成，節(jié)約了將近一半的工期。】
天津地鐵10號(hào)線一期工程全線長(zhǎng)達(dá)21公里，線路從西青區(qū)的于臺(tái)站到河?xùn)|區(qū)嶼東城站，穿越西青區(qū)、河西區(qū)、東麗區(qū)、河?xùn)|區(qū)4個(gè)行政區(qū)，并和地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線和11號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，成為中心城區(qū)東南走向的大動(dòng)脈。按照計(jì)劃，地鐵10號(hào)線一期將在今年年內(nèi)建成通車。目前，10號(hào)線的21座車站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了主體完工，正在積極推進(jìn)裝飾裝修和設(shè)備安裝工作。
為應(yīng)對(duì)當(dāng)前疫情防控的復(fù)雜形勢(shì)，天津地鐵集團(tuán)提前籌措資金預(yù)購建設(shè)材料和儀器設(shè)備，盡最大努力保障工程順利推進(jìn)。地鐵集團(tuán)第二項(xiàng)目管理部工程副經(jīng)理李慶鵬說：
【錄音：例如裝修材料的鋁板，以前的備貨周期是20天左右。為了防范疫情等不確定因素，地鐵集團(tuán)將后續(xù)3-6個(gè)月用到的鋼筋裝修材料，設(shè)備提前進(jìn)行采購。材料都在現(xiàn)場(chǎng)存放，按照施工進(jìn)度隨時(shí)調(diào)用。保障建設(shè)物資的及時(shí)供應(yīng)，讓地鐵10號(hào)線早日方便市民出行?！?
標(biāo)簽： 地鐵集團(tuán) 軌道鋪設(shè) 項(xiàng)目管理 打下基礎(chǔ) 施工現(xiàn)場(chǎng)
