近日，根據證監(jiān)會披露的信息顯示，浙江零跑科技股份有限公司(以下簡稱“零跑科技”)向中國證監(jiān)會國際部遞交的《境外首次公開發(fā)行股份審批》材料獲得受理。這意味著，杭企零跑科技將在不久后正式沖刺港交所上市。
記者了解到，零跑科技是國內極少數擁有智能電動汽車完整自主研發(fā)能力，并掌握核心技術的新能源汽車廠家。官網顯示，企業(yè)已推出零跑S01、零跑T03、零跑C11三款車型，覆蓋純電動轎跑、A00級純電小車、中型豪華SUV。剛剛過去的1月，零跑新車交付量達到8085輛，同比增長434%，實現連續(xù)10個月同比增長超過200%，2021年累計交付新車達43121輛。
發(fā)展勢頭迅猛的零跑科技，正在加速擴大產能。去年3月，零跑新能源汽車第二工廠落戶錢塘區(qū)，項目總投資40億元，用地600畝，計劃于2023年投產，將為杭州新能源汽車產業(yè)鏈發(fā)展注入新動能。
作為杭州本土培育的車企，零跑科技取得的成績也反映出杭州汽車產業(yè)的高質量發(fā)展。“2021年，全市汽車產量超23萬輛，總產值約877億元，同比增長11.61%;新能源汽車產量超2萬輛，產值約80億元。”杭州市經信局汽車產業(yè)處相關負責人表示，去年杭州聚焦汽車產業(yè)鏈基礎再造及提升，持續(xù)推進產業(yè)集聚與項目驅動相結合，汽車產業(yè)發(fā)展取得顯著成效。
記者從市經信局了解到，2021年，杭州新能源汽車推廣數量突破13萬輛，同比增長超250%，月均新增超1萬輛，增量超過2019年、2020年兩年總和，累計推廣數量超34萬輛。限行區(qū)域內公用充電服務半徑已基本縮小至700米，在全國處于領先地位。
根據《杭州市節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》顯示，杭州也立下了最新目標，到2025年，要實現汽車產業(yè)總產值2500億元，其中整車、零部件產值分別為1200億元、1300億元;實現汽車產量73.7萬輛，其中新能源汽車31.3萬輛。
此外，隨著助力車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的政策頻繁落地，自動駕駛技術進入成熟導入期，智能網聯(lián)汽車已然成為新一輪產業(yè)發(fā)展的競爭制高點。憑借在數字化、高科技方面的優(yōu)勢，杭州以“打造智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新示范城市”為目標，從測試法規(guī)、基礎設施、產業(yè)政策、平臺布局等方面著手，逐漸建立起發(fā)展智能網聯(lián)汽車產業(yè)的良好基礎。
市經信局相關負責人表示，目前杭州已基本形成“一極兩翼多點”的發(fā)展格局，聚集起長安福特、廣汽、吉利等整車企業(yè)，萬向、重汽杭發(fā)、亞太機電等新能源汽車核心零部件制造企業(yè)，以及斑馬智行、飛步科技等智能網聯(lián)汽車技術研發(fā)測試企業(yè)。
道路測試作為開展智能網聯(lián)汽車技術研發(fā)和應用不可或缺的重要環(huán)節(jié)，杭州再次擴容，由5條擴展到33條，開放蕭山、余杭和臨安三區(qū)的相關路段用于智能網聯(lián)車輛道路測試。其中，蕭山區(qū)有市心路、金雞路、建設一路等7條道路的相關路段開放，余杭區(qū)有南湖東路、綠汀路、文二西路等24條道路的相關路段開放，臨安區(qū)有錢錦大道、萬馬路2條道路的相關路段開放。(記者 汪株燚)
標簽： 到2025年 杭州要實現 汽車產業(yè)總產值 2500億元
