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申訴專員公署早前發(fā)表報告，揭示香港殘疾人士路邊專用泊位被濫用。調(diào)查指全港500多個路邊傷殘泊位，原本只容許傷殘司機，以俗稱“藍證”的許可證使用；但21年起，運輸署擴大適用范圍，市民報稱接載行動不便的殘疾人士，就可以申領(lǐng)俗稱“灰證”的證明書，同樣有權(quán)使用傷殘泊位，結(jié)果出現(xiàn)濫用。
“灰證”濫泊成災(zāi) 玩謝傷殘駕駛者
《星島申訴王》獨家接觸事件關(guān)鍵人物，亦即今次向申訴專員公署舉報的傷殘駕駛者，由他們親述運輸署放寬“灰證”之后，如何令他們陷入困境。
▲全港目前有500多個路邊傷殘泊位，被指數(shù)量不足。
黃先生表示，很多持‘灰證’的車輛，在無接載(傷殘)人士的情況下，仍泊入殘疾人士專用的泊車位。他們留意到運輸署批出‘灰證’十分寬松，任何私家醫(yī)生都可以簽發(fā)證明書，一張“灰證”可用于4至5輛車，而這些這輛包括輕型客貨車、跑車及大型四驅(qū)車等，完全不像適用于接載傷殘人士的車輛。
黃先生以及一眾傷殘駕駛者，自發(fā)成立群組交流，搜集“灰證”持有者濫用傷殘車位的證據(jù)，一站式在網(wǎng)上專頁公開，并向當局投訴。令他們無奈的是，縱然他們多次成功“斷正”有司機憑“灰證”濫用泊位，也是徒勞無功。
黃先生披露其中一宗最離譜個案。“在觀塘鴻圖道見到一輛車，“灰證”已經(jīng)過期，而且與車牌號碼不相符的，我們當然拍低證據(jù)和投訴。據(jù)悉車主承認登記的被接載者已離世，但因為他很忙，而車輛又換了車牌才引起誤會，重申車輛與申領(lǐng)‘灰證’時的登記車輛相同，但警方接納了他的解釋。
另一位傷殘駕駛者梁小姐，亦有持續(xù)向運輸署舉報“灰證”持有人違例泊車，同樣感到投訴很難獲得接納。
舉報濫泊 車胎疑遭“裝釘”報復(fù)
梁小姐更爆出有群組成員投訴后，懷疑遭到報復(fù)，有司機被人多次拮爆胎，他們深信是遭人整蠱和報復(fù)。
▲有傷殘人士舉報“灰證”濫泊后，近幾個月車胎多次被人裝釘，已經(jīng)補了胎四次，懷疑遭人整蠱和報復(fù)。 （被訪者提供）
傷殘駕駛者找不到泊位，對他們上班、求診以至日常生活，都帶來很大影響。需要以輪椅出入的傷殘駕駛者Joyce說：“傷殘車位都被‘灰證’泊了，變成我們無法使用。用普通車位太窄，我們用不到。有時我們開車出行，嫌商場買菜太貴，想到平民區(qū)買菜，真的繞了一個多小時也找不到傷殘車位。買不到菜唯有回家，但回到家附近又沒有車位，只能泊到附近地區(qū)，轉(zhuǎn)車返家?！?/P>
《星島申訴王》隨傷殘駕駛者前往“灰證”濫泊的黑點，第一站就到荔枝角工廠區(qū)。黃先生說，他們發(fā)現(xiàn)在工廠區(qū)，早上8時前已經(jīng)有“灰證”車輛駛?cè)耄近S昏6時后才把車駛走，不明白接載傷殘人士的車輛，為何由早到晚都在工廠區(qū)停留。
其后記者在長沙灣體育館門外，又發(fā)現(xiàn)一輛泊在傷殘車位的“灰證”車輛。整個車頭和水撥都布滿樹葉，車身滿載灰塵，高度疑似在上址停泊多時。
運輪署回復(fù)《星島申訴王》查詢時表示，已經(jīng)因應(yīng)不同持份者意見跟進改善，包括收緊“灰證”的申請和審批，亦會加強阻嚇不當使用灰證的行為。該署自2021年1月至今，因揭發(fā)濫用而取消的“灰證”有45張。
此外，運輸署正研究在傷殘泊位設(shè)置智能系統(tǒng)，加強監(jiān)察使用情況。
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