2月17日上午9時(shí)許
武漢軌道交通新港線西延線
(資料圖片)
鋼都花園站進(jìn)入實(shí)體施工階段
順利實(shí)現(xiàn)了
2023年新港線西延線工程
開(kāi)工建設(shè)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)
武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部徐錦斌介紹，新港線西延線鋼都花園站位于友誼大道與園林路交叉路口，和12號(hào)線采用十字節(jié)點(diǎn)換乘，為武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整線路新港線西延線工程的重要站點(diǎn)。
該站為地下一層側(cè)式站，總建筑面積23411平方米，外包總長(zhǎng)511米、總寬62米，共設(shè)置出入口3個(gè)、風(fēng)亭4組，同步建設(shè)與12號(hào)線聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)約181米。
新港線西延線工程均為地下線，主要沿二環(huán)線（發(fā)展大道段）、二七路、國(guó)盛街、友誼大道、工業(yè)二路走行，向東接至新港線一期工程起點(diǎn)工業(yè)四路站。線路銜接漢口火車(chē)站、武漢火車(chē)站兩個(gè)大型交通樞紐，可實(shí)現(xiàn)新城與主城的快速聯(lián)系，對(duì)引導(dǎo)城市沿放射性軸向發(fā)展起到重要作用。
新港線西延線工程換乘站多，共設(shè)置7座換乘站，漢口火車(chē)站與已運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線車(chē)站、遠(yuǎn)期13號(hào)線車(chē)站節(jié)點(diǎn)換乘；唐家墩站與已運(yùn)營(yíng)的6號(hào)線車(chē)站節(jié)點(diǎn)換乘；竹葉山站與已運(yùn)營(yíng)的8號(hào)線車(chē)站通道換乘；二七小路站與已運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線車(chē)站通道換乘；二七路站與已運(yùn)營(yíng)1號(hào)線車(chē)站、規(guī)劃的14號(hào)線通道換乘；余家頭站與5號(hào)線車(chē)站通道換乘；鋼都花園站與在建12號(hào)線車(chē)站節(jié)點(diǎn)換乘。
新港線西延線建成通車(chē)后，未來(lái)兩大國(guó)鐵站通過(guò)地鐵直達(dá)，漢口站至武漢站的出行時(shí)間將從現(xiàn)狀70分鐘縮短至25分鐘以?xún)?nèi)。
標(biāo)簽： 鋼都花園 漢口火車(chē)站 友誼大道
