本文來源于：美洲華聯(lián)社
【美洲華聯(lián)社4月20日洛杉磯綜合報道】周四上午，有史以來最強大的太空探索技術(shù)公司(SpaceX’s)的火箭從德州的發(fā)射臺起飛，但在級分離前在半空中爆炸。對此美國宇航界并未氣餒，美國國家航空航天局(NASA)局長Bill Nelson表示，太空探索技術(shù)公司的發(fā)射是“一個良好的開端”，但還需要做更多的工作。
Bill Nelson納爾遜告訴CNN，“看起來他們已經(jīng)完成了這枚巨型火箭的第一階段。這是一項真正的成就。我們將收到關(guān)于第二階段發(fā)生的事情的報告，但我很高興他們能走到這一步?！?/p>
(資料圖片)
他解釋說，星艦最終需要在軌道上加油?！八麄冞€有很長的路要走，但這是一個良好的開端?！?/p>
納爾遜表示，今天的發(fā)射和隨后的爆炸不會影響未來幾年讓人們重返月球的目標。“太空探索技術(shù)公司就是這樣做的。他們測試這些東西。他們努力運行，有時會爆炸?！?/p>
太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行馬斯克在未折疊的星艦發(fā)射后發(fā)推特，但幾分鐘后星艦在半空中爆炸。但他向公司表示祝賀，并表示該團隊在為下一次測試發(fā)射做準備時“學到了很多”，他說下一次發(fā)射將在幾個月后進行。
太空探索技術(shù)公司在一條推文中表示：“通過這樣的測試，成功來自于我們所學到的東西，今天的測試將幫助我們提高星艦的可靠性，因為太空探索技術(shù)有限公司試圖使生命成為多行星的?！?/p>
請記?。河捎诠こ處焸兘鉀Q了之前測試中可能不明顯的問題，首次發(fā)射被推遲是很常見的。例如，美國國家航空航天局的SLS火箭在2022年11月最終起飛之前，經(jīng)歷了4次嘗試，以完成1次濕彩排和2次發(fā)射嘗試。
據(jù)路透社報道，SpaceX 的此次升空網(wǎng)絡(luò)直播顯示，火箭飛船從發(fā)射塔升入清晨的天空，而 Super Heavy 的猛禽發(fā)動機在一團火焰和滾滾的噴氣中啟動。但在飛行不到4分鐘后，第一級星際飛船火箭未能按照設(shè)計與下級超重型火箭分離，人們看到這艘組合飛行器在爆炸前翻了個。
誠如Bill Nelson所言，“歷史上的每一項偉大成就都需要一定程度的風險。”彭博社的評論說，盡管測試發(fā)射提前結(jié)束，但太空探索技術(shù)公司確實取得了一些重大勝利。這就是是助推器，一個裝有脫離地球引力所需推進劑的大型圓柱形燃料箱，首次真正在空中飛行。太空探索技術(shù)公司仍然收集了寶貴的飛行數(shù)據(jù)，該公司將能夠?qū)⑦@些數(shù)據(jù)應(yīng)用于發(fā)射系統(tǒng)的下一次試飛。
商業(yè)火箭在首次發(fā)射時很少能完全成功飛行，太空探索技術(shù)公司在其第一枚火箭獵鷹1號上也遭受了三次損失，最終在第四次嘗試中進入軌道。
但是，星艦無法與助推器分離，這是為黃金時段做好運載工具準備的第一步，突顯了馬斯克為星艦向人類旅行開放太空的宏偉計劃面臨的挑戰(zhàn)。馬斯克的最終目標是使運載工具能夠?qū)⑷藛T和貨物運送到月球及更遠的地方這可能需要數(shù)年甚至數(shù)十億美元才能實現(xiàn)，這需要世界上前所未有的工程進步。
對于載人飛行，太空探索技術(shù)公司需要證明星艦?zāi)軌蛲旰脽o損地返回地球并著陸。該公司仍需開發(fā)一種能夠提供氧氣、水和其他一切生存所需的生命支持系統(tǒng)。也許最大的挑戰(zhàn)是弄清楚如何在外太空為星艦加油，這一壯舉將包括將宇宙中相當于加油站的燃料發(fā)射到軌道上，派遣一隊加油機運送化學推進劑，然后完善一種在微重力條件下工作的方法，將燃料轉(zhuǎn)移到乘用車中。
這一切都不容易，但馬斯克表示，這種完全可重復(fù)使用的飛行器將能夠背靠背多次飛行，大大降低進入軌道的成本，并提供一條前所未有的通往深空的可靠途徑。
美國政府對其成功投入了大量資金：美國國家航空航天局已承諾至少29億美元，幫助將星艦開發(fā)成一種運載工具，可以將該機構(gòu)的宇航員運送到月球表面，用于其雄心勃勃的Artemis計劃，該計劃旨在讓人類半個世紀以來首次重返月球。除此之外，星艦注定會成為太空探索技術(shù)公司最終目標的關(guān)鍵：安置附近的太陽系并將太空商業(yè)化。
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