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朱磊
3月23日19時06分，伴隨著重達208噸的節(jié)段鋼梁被精準吊裝到位,由南昌市政公用集團建設、中鐵大橋局承建的南昌洪州大橋主橋首節(jié)鋼梁順利完成架設。
洪州大橋依據“一橋一景，各具特色”的理念設計，門塔造型采用“昌”字結構，寓意繁榮昌盛，與南昌符號結合組成橋塔造型，并結合了古建屋檐的曲線造型，“昌”字的文字造型彰顯了南昌特色文化，未來將成為南昌市地標性建筑。
大橋主橋全長592米，為自錨式懸索橋，最大跨徑為252米，標準斷面寬度41.5米。主橋采用鋼混組合梁結構，共分35節(jié)段進行架設。此次架設的主橋首節(jié)鋼梁長16米，寬33.5米，采用水上浮吊架設的方案進行施工。
“主橋鋼梁頂推通過設置頂推平臺，由西向東單向多點同步頂推的總體施工方案，最大頂推跨度達72米，處于國內領先水平。”據中鐵大橋局洪州大橋項目負責人左少群介紹，現場搭設臨時墩鋼管樁支架及鋼梁拼裝頂推施工平臺，然后利用浮吊吊裝節(jié)段至拼裝平臺上設定位置，再與導梁進行焊接。每拼裝完一個節(jié)段鋼梁，整體由西向東單向多點同步頂推，全部鋼梁頂推到位后再進行鋼梁合龍段安裝。
為保障主橋首節(jié)鋼梁順利架設，項目團隊制定了安全合理的施工方案，細化分工、責任到人，提前安排專人檢查吊裝設備、組織技術交底。吊裝過程中時，安全、技術人員全程盯控，施工人員標準操控，協管人員組織交通引導和安全警示，確保吊裝工作安全、有序、可控。
據了解，洪州大橋作為橫跨贛江的南昌市第九座跨江大橋，是江西省和南昌市重點工程。該項目于2022年2月16日開工，經過中鐵大橋局建設者13個月的攻堅克難，目前大橋樁基已全部完成，承臺完成158座，累計完成率超70%；墩柱及橋臺累計完成174個，完成率超60%；蓋梁累計完成42個，完成率約40%。T梁預制、架設，鋼梁架設，東西岸主塔施工均有序穩(wěn)步推進，預計2024年9月工程竣工通車。
洪州大橋向東可連接東外環(huán)，向西可直達西外環(huán)和昌栗高速，是南昌市中心城南部客貨運交通快速通道、二級交通走廊的重要組成部分。項目建成后，將對拉開城市框架，搭建城市外圍片區(qū)骨架網絡，服務九龍湖、南昌縣等城市外圍組團之間的中長距離快速交通聯系以及組團間的對外交通發(fā)揮重要作用，有力支撐南昌市“東進、西拓、南延、北融、中興”發(fā)展戰(zhàn)略，促進城市空間職能優(yōu)化和產業(yè)發(fā)展。
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