交銀中證海外中國互聯(lián)網(wǎng)近3個月來凈值走勢。圖據(jù)天天基金網(wǎng)
上周五，美股市場中概股再次大跌，包括滴滴、阿里等在內(nèi)的知名個股紛紛重挫。本周一開盤，港股市場也受到影響，恒生科技指數(shù)創(chuàng)下本輪調整以來的新低。今年以來截止12月6日，美股中概股中，超4成中概股跌幅超過50%。而主要投資于中國互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)的部分基金今年以來的虧損幅度也在4成以上。
4成中概股年內(nèi)跌超50%
12月2日，美國證券交易委員會(SEC)通過了《外國公司問責法》的最終規(guī)定。這被業(yè)界解讀為企業(yè)赴美上市進一步趨嚴的信號。根據(jù)其規(guī)則，如果外國上市公司連續(xù)三年未能提交美國上市公司會計監(jiān)督委員會所要求的報告，允許SEC將其從交易所摘牌。
滴滴出行也同時宣布，將啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準備工作。
受利空消息影響，12月3日，美股中概股紛紛大跌，滴滴出行下跌22.24%，報6.07美元/股，而其發(fā)行價格為14美元/股。其它中概股中，阿里巴巴跌8.23%，網(wǎng)易跌6.9%。
受美股中概股下跌拖累，12月6日港股一開盤，相關科技類股票也明顯下跌。騰訊控股跌3.2%，港股阿里巴巴跌5.6%，帶動恒生科技指數(shù)大跌3.34%，創(chuàng)下年初以來本輪調整的新低。
而今年以來，在多重因素影響下，美股中概股哀鴻遍野，股價被“腰斬”的并不少見。Wind數(shù)據(jù)顯示，截止12月6日，跌幅超50%的中概股數(shù)量占比達到43%以上。其中，滴滴出行上市以來跌近53%，貝殼跌近7成，阿里巴巴跌幅也達到47%。
中國互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)基金虧4成
中概股尤其是中概股中的互聯(lián)網(wǎng)科技股大跌，作為基金的重要投資對象，這也極大的影響到了相關基金的表現(xiàn)。目前市場上聚焦投資于中概互聯(lián)網(wǎng)基金主要跟蹤中國互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)、中國互聯(lián)網(wǎng)30指數(shù)、中國互聯(lián)網(wǎng)50指數(shù)、中美互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)等。
從凈值表現(xiàn)看，Wind數(shù)據(jù)顯示，12月3日，交銀中證海外中國互聯(lián)網(wǎng)下跌5.21%，今年以來跌幅則達到44.99%。該基金跟蹤的是中國互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)。
廣發(fā)中證海外中國互聯(lián)網(wǎng)30ETF、易方達中證海外互聯(lián)ETF、嘉實中證海外中國互聯(lián)網(wǎng)30ETF在12月3日分別下跌4.87%、4.72%、4.66%，易方達中證海外互聯(lián)ETF跟蹤的是中國互聯(lián)網(wǎng)50指數(shù)，另外兩只基金跟蹤的指是中國互聯(lián)網(wǎng)30指數(shù)。
據(jù)中證公司的數(shù)據(jù)顯示，這幾只指數(shù)的主要樣本股相近，區(qū)別主要在于權重。中國互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)共有50只樣本股，前四大權重股包括騰訊控股、京東、美團、美股阿里巴巴，權重分別為13.26%、10.15%、10.08%和7.63%。中國互聯(lián)網(wǎng)50指數(shù)有51只樣本股，前三大權重股是騰訊控股、阿里巴巴美股、美團，占比分別為 32.41%、19.75%和15.38%，其余樣本股權重在6%以下。中國互聯(lián)網(wǎng)則有31只樣本股，前四大權重股為美團、騰訊控股、阿里巴巴美股、京東，權重為19.50%、16.85%、10.99%和9.3%?？梢钥闯觯袊ヂ?lián)網(wǎng)指數(shù)的樣本組成相對更分散。
隨著中概股的持續(xù)下跌，市場上關于抄底的聲音也不絕于耳，有券商表示，不少投資者在抄底中概股，尤其是新能源汽車、生物醫(yī)藥等業(yè)績高成長的中概股。而在國內(nèi)市場上，一些基金也吸引了一波資金流入。
以ETF為例，Wind統(tǒng)計顯示，截止12月7日，華夏恒生互聯(lián)網(wǎng)ETF場內(nèi)流通份額為277億份，而一周前的12月1日為247億份。易方達中概互聯(lián)網(wǎng)ETF的場內(nèi)流通份額為237億份，一周前則為234億份。而在11月初，這兩只ETF的場內(nèi)流通份額則分別為210億份和213億份。(本報記者 劉慶華)
