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特斯拉提起訴訟 威脅要撤離加州 美國(guó)經(jīng)濟(jì)重啟陷兩難

2020-05-11 08:29:50 來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

十年后的一場(chǎng)疫情,讓特斯拉重新做出是否將制造繼續(xù)留在加州的選擇。

2009年,特斯拉花費(fèi)4200萬美元向豐田買下了加州弗萊蒙汽車制造工廠,并將其改造成美國(guó)最先進(jìn)的汽車自動(dòng)化工廠之一,第一輛特斯拉Model S就在這里下線,幫助特斯拉從一家虧損的企業(yè)走向上市和盈利。

十年后的一場(chǎng)疫情,讓特斯拉重新做出是否將制造繼續(xù)留在加州的選擇。

由于不滿當(dāng)?shù)卣粶?zhǔn)予其弗萊蒙工廠的復(fù)工資格,特斯拉日前對(duì)加州阿拉米達(dá)縣提起訴訟,特斯拉認(rèn)為政府無權(quán)決定該工廠應(yīng)該關(guān)閉到何時(shí),并揚(yáng)言將撤離加州。

加州最后一家車企

特斯拉CEO馬斯克在Twitter率先表達(dá)不滿,他威脅將把工廠撤出加州。“特斯拉會(huì)立即對(duì)阿拉米達(dá)縣發(fā)起訴訟,當(dāng)?shù)匦l(wèi)生官員的行為與州政府以及美國(guó)總統(tǒng)相違背。起訴是最后的辦法,特斯拉將把總部搬到得克薩斯州或者內(nèi)華達(dá)州,在那里實(shí)現(xiàn)未來的計(jì)劃。如果我們還保留弗萊蒙工廠的制造基地,那么將完全取決于未來特斯拉受到什么樣的待遇。”馬斯克寫道,“特斯拉是加州最后一家汽車企業(yè)了。”

特斯拉還尋求能夠防止企業(yè)執(zhí)行縣級(jí)命令的永久性禁令,并希望法院宣布阿拉米達(dá)縣違反了美國(guó)《第十四修正案》,這一修正案涉及公民權(quán)利和平等法律保護(hù)。

對(duì)此,美國(guó)聯(lián)邦最高法院出庭律師張軍在洛杉磯接受第一財(cái)經(jīng)記者電話采訪時(shí)表示:“公民的權(quán)利和平等法律保護(hù)也要以保證公民的安全為前提,如果復(fù)工復(fù)產(chǎn)無法確保安全,當(dāng)?shù)卣怯袡?quán)不予特斯拉復(fù)工準(zhǔn)許的。”

張軍同時(shí)表示,考慮到馬斯克這樣的美國(guó)大公司領(lǐng)導(dǎo)者有一定的話語權(quán),當(dāng)?shù)卣讌f(xié)的可能性較大。“畢竟政府也要在經(jīng)濟(jì)和保障公民安全中做出平衡,特斯拉是納稅大戶,一旦撤出加州,對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)肯定有影響。”

目前特斯拉在內(nèi)華達(dá)州已經(jīng)擁有了一座生產(chǎn)電池的超級(jí)工廠,并獲得該州政府的大量補(bǔ)貼。市場(chǎng)預(yù)計(jì)在未來20年里,通過內(nèi)華達(dá)州的免稅政策,可以讓特斯拉節(jié)省約10億美元。

與此同時(shí),特斯拉表示已經(jīng)重啟了弗萊蒙工廠的運(yùn)營(yíng),并稱對(duì)搭乘遠(yuǎn)距離班車的員工進(jìn)行了體溫檢測(cè),同時(shí)向縣政府提供保障員工健康安全的指南。根據(jù)加州制定的復(fù)工計(jì)劃,要求包括工人之間要保持足夠的距離、對(duì)工人進(jìn)行體溫篩查,以及對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)等,從而預(yù)防病毒的傳播。

特斯拉弗萊蒙工廠自今年3月23日關(guān)閉,公司原本預(yù)計(jì)于5月8日下午啟動(dòng)復(fù)工,特斯拉一份內(nèi)部郵件顯示,弗萊蒙工廠開工后,每個(gè)班次產(chǎn)線上的工人數(shù)量為正常情況下的30%。

在特斯拉最近的財(cái)報(bào)會(huì)上,其表示:“受到工廠暫時(shí)關(guān)閉影響,特斯拉的生產(chǎn)制造和多地的交付都已經(jīng)擱置。”公司第一季度財(cái)報(bào)顯示,收入增長(zhǎng)至60億美元,利潤(rùn)1600萬美元,連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

加州灣區(qū)的阿拉米達(dá)縣發(fā)布了一個(gè)單獨(dú)的封鎖令,該禁令要等到5月底才能完全解除。按照阿拉米達(dá)縣的規(guī)定,目前仍然只有“關(guān)鍵業(yè)務(wù)”才能復(fù)工,特斯拉位于弗萊蒙的工廠尚不能正常運(yùn)營(yíng),弗萊蒙工廠是特斯拉美國(guó)境內(nèi)唯一的一座汽車生產(chǎn)工廠。

阿拉米達(dá)縣警長(zhǎng)辦公室發(fā)言人瑞·凱利(Ray Kelly)表示,加州頒布的命令,不能夠取代該縣自己制定的計(jì)劃。這一決定限制了特斯拉弗萊蒙工廠的重啟,也給了馬斯克“當(dāng)頭一棒”。馬斯克一直以來都是“封鎖令”的反對(duì)者,他多次對(duì)政府頒布的“封鎖令”提出批評(píng),希望施壓政府盡快重新啟動(dòng)特斯拉工廠的生產(chǎn)工作。

特斯拉全球僅有中國(guó)工廠復(fù)工

去年特斯拉的弗萊蒙工廠生產(chǎn)了近50萬輛電動(dòng)車,要將整個(gè)生產(chǎn)線立即搬離加州幾乎是不可能的事情。

根據(jù)華爾街券商Wedbush預(yù)測(cè),如果特斯拉要重新選址,那么搬遷工作將持續(xù)一年至一年半。

特斯拉在上一季度剛剛開始了其新款SUV電動(dòng)車Model Y的生產(chǎn)交付,這款電動(dòng)車將有望令特斯拉的銷量和利潤(rùn)率都創(chuàng)下新高。受特斯拉良好的銷售勢(shì)頭提振,公司股價(jià)自今年3月18日的低位已經(jīng)反彈超過127%,僅過去一周漲幅就接近17%。

由于關(guān)閉了疫情期間大多數(shù)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),自3月中旬以來,加州已有超過420萬人申請(qǐng)失業(yè)。紐森的財(cái)政部門估計(jì)該州的失業(yè)率將上升到18%,超過2008年金融危機(jī)時(shí)期的失業(yè)率峰值。此外該部門預(yù)計(jì),加州今年的稅收收入將低于1000億美元。

特斯拉在加州擁有150個(gè)生產(chǎn)設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)和行政大樓,員工人數(shù)超過2萬人。該公司在加州的影響力覆蓋了阿拉米達(dá)縣、圣克拉拉縣、洛杉磯縣、弗萊蒙和圣馬特奧縣等。

研究機(jī)構(gòu)HIS Markit曾在2018年對(duì)特斯拉為加州經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,特斯拉2017年為加州的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了超過50億美元,直接向加州州政府和地方稅務(wù)部門繳納了3.28億美元,并在2017年為加州提供了超過5萬個(gè)就業(yè)崗位。

特斯拉此前經(jīng)常被抱怨獲得過多的政府補(bǔ)貼,但該公司也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)毓?yīng)商的發(fā)展,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的整體向好。在2017年特斯拉就與加州當(dāng)?shù)爻^2650家供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)了20億美元的交易額。

目前特斯拉全球就只有美國(guó)加州弗萊蒙工廠和中國(guó)上海臨港兩家超級(jí)工廠生產(chǎn)電動(dòng)車。在弗萊蒙工廠尚未重啟生產(chǎn)之前,特斯拉的上海超級(jí)工廠成為其全球唯一一家汽車生產(chǎn)工廠。

根據(jù)特斯拉向美國(guó)證監(jiān)會(huì)(SEC)5月8日披露的一份文件,特斯拉獲得中國(guó)工商銀行一筆40億元的無抵押循環(huán)貸款,支持其上海超級(jí)工廠的擴(kuò)產(chǎn)。特斯拉上海超級(jí)工廠自去年年初正式在上海臨港落成后,已經(jīng)獲得中資銀行接近200億元規(guī)模的融資。

特斯拉在今年4月透露,特斯拉上海工廠的復(fù)工情況好于預(yù)期,Model 3的周產(chǎn)能有望達(dá)到4000輛,到今年年中,特斯拉上海超級(jí)工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到20萬輛。