3月開(kāi)始的車(chē)市促銷(xiāo)，讓不少銷(xiāo)量低迷的車(chē)型，迎來(lái)了一波“小陽(yáng)春”，比如東風(fēng)雪鐵龍C6。也有不少車(chē)型促銷(xiāo)了，但是銷(xiāo)量未漲的。令人意外的是，這一輪車(chē)企促銷(xiāo)的“內(nèi)卷”，讓最近的新車(chē)把“入門(mén)價(jià)”都降低了。
4月12日，極氪X上市，售價(jià)18.98萬(wàn)元起；4月13日，魏牌藍(lán)山上市，售價(jià)27.38萬(wàn)元起；4月13日，別克Electra E5（簡(jiǎn)稱(chēng)E5）上市，售價(jià)為20.89萬(wàn)元起。這幾款新能源新車(chē)，不約而同地選擇了將起售價(jià)低于“預(yù)期價(jià)”。
在這些車(chē)型上市之前，都進(jìn)行了多輪預(yù)熱，預(yù)熱的競(jìng)品也選擇了售價(jià)更高的車(chē)型。同時(shí)，與別克E5、極氪X同平臺(tái)的姊妹車(chē)型，也都有著更高的起售價(jià)。究其原因，還是車(chē)市降價(jià)促銷(xiāo)，給新車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)了壓力。
【資料圖】
新車(chē)低于預(yù)期價(jià)
4月12日上市的極氪X，定位為一輛豪華純電緊湊級(jí)SUV，不說(shuō)跟BBA比，就是跟同平臺(tái)的smart#1相比，其售價(jià)也要低不少。
以極氪X的ME版五座后驅(qū)和精靈#1的Pure+版為例，極氪X ME版五座后驅(qū)版不僅在配置上多了L2級(jí)駕駛輔助、360度全景影像、遙控泊車(chē)、全景天窗、電動(dòng)后備廂、UWB遙控鑰匙、哨兵模式、行車(chē)記錄儀、AR-HUD、前排座椅通風(fēng)加熱、主駕駛座椅位置記憶、外后視鏡電動(dòng)折疊加熱、分區(qū)空調(diào)等。售價(jià)也比精靈#1的Pure+版便宜4400元。
4月13日，魏牌在北京宣布旗下混動(dòng)中大型SUV藍(lán)山上市，新車(chē)全系主打大6座，共推2款車(chē)型，搭載1.5T+DHT+P4插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航1200km，售價(jià)區(qū)間27.38萬(wàn)-30.88萬(wàn)元。
魏牌藍(lán)山從預(yù)熱開(kāi)始，就將競(jìng)品瞄準(zhǔn)了理想ONE，直到如今競(jìng)品換成了理想L8/L9。藍(lán)山在宣傳上的火藥味也很足，直接稱(chēng)自己是“造車(chē)派”，而非“資本派”。魏牌藍(lán)山的車(chē)長(zhǎng)與理想L8接近，而理想L8的起步價(jià)為33.98萬(wàn)元。
4月13日晚上市的別克Electra E5（簡(jiǎn)稱(chēng)E5）也非常類(lèi)似，新車(chē)基于通用奧特能平臺(tái)打造，定位純電大五座SUV，售價(jià)為20.89萬(wàn)-27.89萬(wàn)元。
作為一款合資品牌的純電SUV，2954mm軸距的別克E5，起售價(jià)來(lái)到了20.89萬(wàn)元。這是自主品牌車(chē)型才有的起售價(jià)。但別克E5也并非低價(jià)車(chē)型，新車(chē)有最新的別克eConnect智聯(lián)科技系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、iKey手機(jī)鑰匙、14揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)、121色音樂(lè)氛圍燈等功能。
與其被動(dòng)降價(jià)，不如先薄利
兩天時(shí)間內(nèi)，上市的3款新能源新車(chē)，銷(xiāo)售價(jià)格都低于這些車(chē)型原本的預(yù)期售價(jià)。除了這些品牌想要打開(kāi)市場(chǎng)局面外，也與整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有關(guān)。
隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各項(xiàng)汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的配置在快速普及。曾經(jīng)只有高端車(chē)型上才有的全面L2級(jí)輔助駕駛，也已在10萬(wàn)元以上的純電車(chē)型上成為標(biāo)配。
當(dāng)然，近期新車(chē)市場(chǎng)的各款新老車(chē)型讓利促銷(xiāo)，也是促使這些新車(chē)直接“掀桌子”下場(chǎng)的主要原因。與其等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)降價(jià)，不如先降價(jià)“占坑”。
瀟湘晨報(bào)記者胡雄
標(biāo)簽：
