新的一年已開工，你是否對(duì)新一年也有了新目標(biāo)？比如工作業(yè)績(jī)達(dá)成率、健身打卡次數(shù)，或是買一輛新車……
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隨著農(nóng)歷新年的正式開啟，車市自然也熱鬧了一把。新年新氣象，讓我們提前看看哪些重磅新車即將到來。
理想汽車新車又來了
這次過年回家，不知大家是否經(jīng)歷了堵車的大場(chǎng)面。一輛增程式的新能源車型，將有效地緩解大家的續(xù)航焦慮，還能降低出行成本。同時(shí)，智能輔助駕駛配備的齊全，也能有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。
新勢(shì)力品牌理想汽車接下來將要上市的理想L7，就是一款有效幫助大家回家更輕松的新車。早在2022年底的廣州車展上，理想汽車就已確定新車將于2023年2月8日上市，2月9日展車和試駕車同步進(jìn)店。新車定位為五座中大型SUV，共推出兩款車型，售價(jià)分別為33.98萬元和37.98萬元。
這兩年，乘著新能源汽車快速發(fā)展的東風(fēng)，理想汽車作為一家新品牌，成長(zhǎng)速度很快。理想汽車也成為了一家被眾人熟知的汽車品牌，從理想L9開始的新造型，也開始成為家族化臉譜。不久前上市的L8到如今的L7，都采用了全新的臉譜造型。
車型空間尺寸方面，理想L7長(zhǎng)寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm。據(jù)了解，量產(chǎn)版理想L7將會(huì)配備21個(gè)揚(yáng)聲器、3K分辨率LCD屏幕，此外，車輛的語音喚醒率將會(huì)達(dá)到98%，并提升了高噪音場(chǎng)景和小聲說話場(chǎng)景的識(shí)別率。此外，理想L7還將配備與特斯拉類似的哨兵模式，全天候守護(hù)車輛。
動(dòng)力方面，配備1.5T四缸增程器以及42.8千瓦時(shí)電池組，WLTC續(xù)航里程1100公里，純電WLTC續(xù)航里程175公里，理想L7搭載理想增程電動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速5.3秒，全系標(biāo)配理想魔毯空氣懸架。
新實(shí)力品牌智己的第二款車型
如果沒有長(zhǎng)途行車返鄉(xiāng)的需求，不妨關(guān)注一下純電動(dòng)車型，另一家新勢(shì)力品牌智己汽車也將帶來一款新車，也是其第二款車型——智己LS7。該車型目前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為35萬元-50萬元，新車將于2月10日上市。
外觀來看，新車采用了封閉式的前臉設(shè)計(jì)，兩側(cè)的前大燈組有著家族化的“L”樣式，內(nèi)部配備了LED燈眉。新車長(zhǎng)寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm，軸距為3060mm。
新車采用液晶儀表盤+中控屏+副駕顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，窄邊框巨幅屏幕還擁有升降功能，再搭配從特斯拉開始流行的“半輻方向盤”，以及中央通道區(qū)域內(nèi)嵌式的觸摸液晶顯示面板。
此外，該車配備零重力浮感座椅、智控全平折疊副駕座椅、超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌等，能讓副駕駛滑動(dòng)收折至儀表臺(tái)下，長(zhǎng)達(dá)1955mm的滑軌使得右側(cè)兩個(gè)座椅布局可根據(jù)車內(nèi)乘員的實(shí)際需求靈活變化，應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景需求。
動(dòng)力性能方面，智己LS7將提供90kWh和100kWh兩款電池版本，其中100kWh+單電機(jī)后驅(qū)的版本CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程約為660公里。雙電機(jī)四驅(qū)版本從0加速到100km/h僅需4.5秒。
雷克薩斯兩款重點(diǎn)新車登場(chǎng)
假如對(duì)新勢(shì)力品牌不太感冒，又考慮購買一輛新能源SUV開啟駕車旅途，不妨看看雷克薩斯接下來要推出的兩款新車。豪華品牌中，雷克薩斯的電動(dòng)化之路似乎要慢上不少。不久之后，雷克薩斯兩款年度重磅車型都將于2月上市。它們分別是雷克薩斯RZ與雷克薩斯RX。
其中，雷克薩斯RZ共推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為37.5萬-46.5萬元；全新雷克薩斯RX共推出6款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為40.9萬-62.5萬元。
雷克薩斯RZ是雷克薩斯在e-TNGA架構(gòu)下打造的首款純電動(dòng)車，定位中型SUV。外觀上新車依然使用了雷克薩斯品牌家族化的紡錘形格柵設(shè)計(jì)，不過作為電動(dòng)車更改為封閉式設(shè)計(jì)。鉤狀的頭燈造型依然具有凌厲線條，融入前臉兩側(cè)，并通過下方黑色進(jìn)氣口連通。新車的長(zhǎng)寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距2850mm。
雷克薩斯RZ 450e配備了前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率150千瓦/后電機(jī)最大功率80千瓦，配備71.4kWh電池。新車還配備了DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，將基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力分配，分配比例可在0:100到100:0之間調(diào)整。
另一款車型雷克薩斯RX是一款換代車型，也是近期雷克薩斯“沉默”已久之后，又一款亮眼車型。
全新雷克薩斯RX采用了家族全新的電動(dòng)化設(shè)計(jì)理念，將沿用多年的紡錘形前格柵做了簡(jiǎn)化，營(yíng)造出了電動(dòng)化車型的視覺效果。
動(dòng)力系統(tǒng)是全新雷克薩斯RX的一大更新點(diǎn)，根據(jù)目前的信息，全新雷克薩斯RX將會(huì)推出三種動(dòng)力版本，分別為RX350h、RX450h+以及RX500h。其中，RX350h將會(huì)配備2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)中規(guī)中矩。
真正亮點(diǎn)的是另外兩套總成，RX450h+配備2.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為227千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒，CLTC純電續(xù)航里程為83公里。RX500h則將會(huì)配備2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到273千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒，也同樣配備DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。
雙車齊發(fā)的雷克薩斯，預(yù)計(jì)將會(huì)讓車市沉默許久的雷克薩斯，有著更多表現(xiàn)。
瀟湘晨報(bào)記者胡雄
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標(biāo)簽： 雷克薩斯 系統(tǒng)綜合 最大功率 四驅(qū)系統(tǒng) 新的一年
