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來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
自從進(jìn)入徐工集團(tuán)，單增海在起重機(jī)研發(fā)上一干就是28年。如今，50歲的他，滿頭烏發(fā)已成花白，但依舊秉持初心，堅(jiān)守匠心，矢志不渝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，讓中國起重機(jī)在世界舞臺(tái)上的地位越來越“重”。
“我總是不斷鞭策自己和團(tuán)隊(duì)，要堅(jiān)持學(xué)習(xí)和創(chuàng)新?！毙旃ぜ瘓F(tuán)工程機(jī)械股份有限公司副總裁、研究員級(jí)高級(jí)工程師單增海說，通過持續(xù)自主研發(fā)，如今徐工起重機(jī)產(chǎn)品的主要功能技術(shù)、參數(shù)達(dá)到了領(lǐng)先水平。
現(xiàn)在有多自信，當(dāng)年就有多艱難。單增?；貞浾f，“直至本世紀(jì)初期，國內(nèi)起重機(jī)技術(shù)仍是一片空白，購機(jī)價(jià)格、工程施工進(jìn)度都要看別人臉色，我國的重大工程建設(shè)進(jìn)程也因此受到制約”。
2001年，徐工成功推出了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上很具代表性的K系列汽車起重機(jī)，在業(yè)界引起轟動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，徐工下定決心要做全地面起重機(jī)。剛滿30歲的單增海和團(tuán)隊(duì)一起，在切割、折彎、拼點(diǎn)、焊接、機(jī)械加工等設(shè)備旁開始了技術(shù)攻關(guān)。單增海說，在研發(fā)最緊張的一年多時(shí)間里，整個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)一天都沒有休息過，經(jīng)過無數(shù)個(gè)日夜的努力，終于攻克了最關(guān)鍵的技術(shù)難題——油氣懸掛裝置成形（油氣懸掛裝置用以減少車體振動(dòng)），自己和團(tuán)隊(duì)這才松了一口氣，晚上踏踏實(shí)實(shí)睡了一個(gè)好覺。但第二天試車時(shí)，卻鬧了個(gè)“大紅臉”：工程師們?cè)陂_動(dòng)的起重機(jī)座位上顛簸不止。又是耗時(shí)一年多的理論、試驗(yàn)、運(yùn)用研究。經(jīng)過3輪改進(jìn)測(cè)試后，單增海主導(dǎo)研發(fā)的第一款起重機(jī)產(chǎn)品，也是中國第一款全地面起重機(jī)終于問世。
在此之后，單增海和團(tuán)隊(duì)乘勢(shì)而上，繼續(xù)向大噸位、智能化方向開發(fā)。2016年，徐工發(fā)布了G一代起重機(jī)，甫一上市就實(shí)現(xiàn)銷售井噴，并進(jìn)入了歐美高端市場(chǎng)?！斑@一代產(chǎn)品在智能、節(jié)能、輕量、人性化等技術(shù)方向上，站在了全球行業(yè)前端，形成了全球首創(chuàng)的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，研發(fā)出了引領(lǐng)中國起重機(jī)行業(yè)8噸至1200噸系列產(chǎn)品?！眴卧龊Ｕf，“智能作業(yè)、獨(dú)立懸架、重載轉(zhuǎn)場(chǎng)等技術(shù)難題，我們一個(gè)個(gè)攻克，做到了世界領(lǐng)先?！?/p>
重大裝備的發(fā)展與基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展是相互促進(jìn)的。2013年前后，國內(nèi)風(fēng)電開始大規(guī)模建設(shè)，國外企業(yè)的產(chǎn)品也難以滿足需求，單增海和團(tuán)隊(duì)開始研發(fā)更大的起重機(jī)。要突破談何容易？面對(duì)國外企業(yè)做到極限的臂架原理結(jié)構(gòu)，單增海和團(tuán)隊(duì)唯有另辟蹊徑。他們決定，一方面構(gòu)架整體創(chuàng)新性的臂架結(jié)構(gòu)技術(shù)，另一方面強(qiáng)化起支撐作用的底層技術(shù)，提升臂架計(jì)算水平。
解決了這兩個(gè)層面的技術(shù)后，單增海和團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了新的臂架技術(shù)，研發(fā)出全球最大噸位XCA1600全地面起重機(jī)，其吊重能力達(dá)到國際產(chǎn)品的近1.6倍?！叭缃瘢覀冇滞瞥隽思夹g(shù)更成熟、更適應(yīng)中國市場(chǎng)的2600噸全地面起重機(jī)、伸縮臂履帶起重機(jī)，正在各地風(fēng)電場(chǎng)上作業(yè)?！眴卧龊Ｕf。
談到企業(yè)未來的發(fā)展方向，單增海認(rèn)為，我國起重機(jī)零部件供應(yīng)鏈在快速成長(zhǎng)，與國外的差距很小，但同時(shí)，老牌國際企業(yè)的品牌運(yùn)作、產(chǎn)品適應(yīng)能力、備件服務(wù)體系以及設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也值得中國企業(yè)學(xué)習(xí)?！笆奈濉逼陂g，徐工要在新能源技術(shù)和智能化技術(shù)上持續(xù)發(fā)力，爭(zhēng)取為中國起重機(jī)贏得更大發(fā)展空間。
“我相信通過我們每一小步的進(jìn)步，終將匯聚成中國制造的一大步提升?！眴卧龊Ｕf。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉 瑾）
標(biāo)簽： 徐工集團(tuán) 工程機(jī)械 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 技術(shù)難題 股份有限公司
