(相關資料圖)
記者1月3日獲悉,2022年,江蘇中歐(亞)班列克服疫情反復、口岸擁堵等影響,發(fā)揮全省統(tǒng)籌優(yōu)勢,實現(xiàn)全年開行1973列(41車/列),同比增長9.6%,再創(chuàng)新高。
其中,去程1226列,同比增長6.4%;回程747列,同比增長15.4%,回程去程比由2021年的56.1%增長至60.9%,運行質(zhì)效進一步提升。歐洲方向1037列,同比減少0.4%,回程去程比102.5%,實現(xiàn)雙向均衡發(fā)展;中亞方向876列,同比增長21.5%;東盟方向60列,同比增長64.3%。各市方面,南京開行超300列,徐州開行超400列,蘇州開行超500列,連云港開行超700列,海安越南線月均3列,展現(xiàn)較強發(fā)展韌性。
2022年以來,江蘇中歐(亞)班列聚焦服務國家戰(zhàn)略布局和全省經(jīng)濟發(fā)展大局,切實發(fā)揮通道作用,開行跨境電商、重點企業(yè)、郵政、JSQ商品車等特色班列,有力組織省內(nèi)接續(xù)班列,服務深度廣度持續(xù)拓展。同時,加快推進境外網(wǎng)點布局,實現(xiàn)江蘇班列海外倉“前展后倉”項目在荷蘭啟用,搭建運貿(mào)融合新載體,積極深化創(chuàng)新驅(qū)動,探索開發(fā)“鐵路快通”“市采通”等新模式,推動實現(xiàn)全國首單中歐班列數(shù)字人民幣結算項目落地江蘇。(梅劍飛)