4月2日上午，汽笛長鳴，滿載300個(gè)集裝箱和1萬噸件雜貨的“戰(zhàn)士”輪緩緩離泊山東港口威海港青威集裝箱碼頭。在歷經(jīng)22天海上航程后，這艘輪船將抵達(dá)土耳其伊斯肯德倫港?！巴?土耳其”航線首航，是山東港口邁向深度融合的又一發(fā)展成果，其實(shí)現(xiàn)了威海市第一條遠(yuǎn)洋航線和第一條歐洲航線的正式開通，進(jìn)一步拉近了威海與世界的距離。
“威海-土耳其”航線從威海港出發(fā)，經(jīng)印度洋，紅海，過蘇伊士運(yùn)河，地中海，直達(dá)土耳其。航線運(yùn)力不僅覆蓋土耳其，還可以覆蓋到沿途的埃及和以色列。
該航線的特點(diǎn)是船速快，20天時(shí)間便可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)土耳其目的港。相比鐵路貨物抵達(dá)歐洲約需35天時(shí)間，“威海-土耳其”海上航線可為貨主節(jié)省出10余天的時(shí)間成本；對比國內(nèi)現(xiàn)有模式歐洲航線抵達(dá)歐洲需45-50天的時(shí)間，“威海-土耳其”這條“歐洲快線”，至少可節(jié)省一半的運(yùn)輸時(shí)間。
目前投入“威海-土耳其”航線運(yùn)營的“戰(zhàn)士”輪，是一條多用途船舶，可以實(shí)現(xiàn)集裝箱和件雜貨的同船運(yùn)輸，確保威海市出口歐洲外貿(mào)貨物以多樣化的形式出運(yùn)。
當(dāng)前，“戰(zhàn)士”輪主要裝載出口歐洲的電子產(chǎn)品、服裝等，出口車輛及大型機(jī)械設(shè)備可實(shí)現(xiàn)直接滾裝上船。相比空運(yùn)，海運(yùn)可為廣大貨主省下約計(jì)三分之二的運(yùn)輸成本。
“威海-土耳其”直營航線的建立，打通了威海市到歐洲的點(diǎn)對點(diǎn)海上直航通道，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局產(chǎn)生積極影響。
“威海-土耳其”航線開通后，威海港計(jì)劃在6月份投入第二艘運(yùn)營船舶，為腹地廣大貨主提供更便捷更穩(wěn)定的外貿(mào)進(jìn)出口海上物流服務(wù)，秉持“三個(gè)更加”、“三個(gè)滿意”理念，全力推動港產(chǎn)城融合發(fā)展與威海市海洋強(qiáng)市建設(shè)，當(dāng)好城市發(fā)展“金牌合伙人”。
來源：港口圈和威海廣播電視臺海洋頻道
標(biāo)簽： 集裝箱碼頭 物流服務(wù) 可以實(shí)現(xiàn)
