10月24日，特斯拉官方宣布，對(duì)中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3 及Model Y 進(jìn)行大幅降價(jià)。即日起，Model 3車型起售價(jià)為26.59萬元;特斯拉Model Y 車型起售價(jià)為28.89萬元(均為補(bǔ)貼后起售價(jià))。
相較于調(diào)整前的官網(wǎng)價(jià)格，Model3后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格下調(diào)了1.4萬元，Model3高性能版價(jià)格下調(diào)了1.8萬元;Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格下調(diào)了2.8萬元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航價(jià)格下調(diào)了3.7萬元，Model Y高性能版價(jià)格下調(diào)了2萬元。值得一提的是，2022年國(guó)家新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，之后上牌的車輛不再享受補(bǔ)貼。
10月20日，特斯拉發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，特斯拉汽車第三季度總營(yíng)收為214.54億美元，同比增長(zhǎng)56%，去年同期為137.57億美元，而上一季度為169.34億美元。雖創(chuàng)歷史新高，但低于分析師預(yù)期的219.6億美元。而在財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)電話會(huì)上，特斯拉CEO馬斯克放話，公司預(yù)計(jì)四季度車輛需求將“相當(dāng)不錯(cuò)”，汽車交付量將在四季度創(chuàng)新紀(jì)錄。
此次價(jià)格下降，或于特斯拉想通過價(jià)格戰(zhàn)促進(jìn)銷量有關(guān)。目前，比亞迪雖銷量大增，但利潤(rùn)率遠(yuǎn)低于特斯拉，小鵬因?yàn)镚9的勢(shì)利開始組織架構(gòu)調(diào)整，理想L9依靠“彩電、冰箱、沙發(fā)”三大板斧贏得市場(chǎng)卻深受技術(shù)輿論漩渦，蔚來還在為供應(yīng)商問題愁眉苦臉，而新一輪的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開始。
在特斯拉帶頭開始降價(jià)，國(guó)內(nèi)新能源廠商又要如何下自己手中的棋子，我們拭目以待!
