1月11日，有消息人士向媒體透露，寧德時代或為蔚來固態(tài)電池供應商。1月9日蔚來舉辦一年一度的NIO DAY，蔚來在活動現(xiàn)場發(fā)布了150千瓦時的固態(tài)電池，由于該電池可實現(xiàn)360瓦時/千克超高能量密度，引發(fā)外界關注。
對于寧德時代或是蔚來固態(tài)電池供應商的傳聞，寧德時代對懂車帝回應稱：“寧德時代的高強度研發(fā)投入和技術儲備，以及量產制造能力，能夠支撐我們產品競爭力的持續(xù)領先。”實際上，蔚來前三款車型的動力電池供應商一直為寧德時代。
對此消息，懂車帝也同時采訪蔚來內部人士，截至發(fā)稿對方未予回應。
1月10日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在NIO DAY后的媒體專訪中透露：“固態(tài)電池已經有技術驗證和小規(guī)模量產了，我們全面評估以后認為，固態(tài)電池大規(guī)模量產的時間可至少提早1-2年。”
蔚來在發(fā)布會上透露，150度電池包將不再采用業(yè)內主流的液態(tài)鋰電池技術，而是采用了MAB固態(tài)電池包，采用了固態(tài)電解液來取代隔膜與液態(tài)的電解液，預計將于2022年四季度正式推出，能量密度達到360瓦時/千克。
蔚來表示，這種固態(tài)電池技術解決了一些液態(tài)電池充電效率低和熱穩(wěn)定性差等技術短板，并且保證了在炎熱的夏天依舊不易燃燒，是更加穩(wěn)定且安全的能源。更重要的是，固態(tài)電解液保證了電池的內阻，直接克服了液態(tài)電解液長時間使用導致的續(xù)航嚴重下降的問題。 也正是在該電池包的加持下，蔚來eT7的最大續(xù)航里程有望突破1000公里。
