4月22日，法華寺街上停放著一輛無牌共享電動(dòng)車。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
從今天開始，北京交警將停止發(fā)放“超標(biāo)電動(dòng)自行車”的臨時(shí)標(biāo)識(shí)，并將嚴(yán)查未懸掛臨時(shí)標(biāo)識(shí)或者號(hào)牌的電動(dòng)自行車上道路行駛的行為，最高可罰款1000元。
此外，記者發(fā)現(xiàn)，目前北京運(yùn)營的共享電動(dòng)車均未登記上牌或是申領(lǐng)過渡期臨時(shí)標(biāo)識(shí)，相關(guān)公司工作人員稱，一但因車輛無牌上路被交警處罰后，會(huì)由公司替消費(fèi)者承擔(dān)罰款。
處罰：
無牌車輛違規(guī)上路處罰車主1000元
根據(jù)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，自2019年5月1日起，北京市轄區(qū)電動(dòng)自行車上路應(yīng)當(dāng)依法懸掛號(hào)牌或臨時(shí)標(biāo)識(shí)。從5月1日開始，北京交管部門將不再辦理電動(dòng)自行車臨時(shí)標(biāo)識(shí)申領(lǐng)業(yè)務(wù)，并將嚴(yán)查電動(dòng)車未依法懸掛號(hào)牌或臨時(shí)標(biāo)識(shí)的行為。
針對(duì)不少市民擔(dān)心的如果沒能在5月1日前領(lǐng)取到過渡期臨時(shí)標(biāo)識(shí)的情況，日前，北京市交管局副局長劉恕對(duì)記者表示，為了方便市民出行，交管部門對(duì)政策進(jìn)行了適度調(diào)整。對(duì)于已通過“過渡期電動(dòng)自行車申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)工作平臺(tái)”注冊(cè)申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)并生成預(yù)約二維碼，但未實(shí)際領(lǐng)取到臨時(shí)標(biāo)識(shí)的電動(dòng)自行車，上道路行駛可暫不處罰，相關(guān)車主應(yīng)盡快到交管部門領(lǐng)取臨時(shí)標(biāo)識(shí)。根據(jù)規(guī)定，如果未在規(guī)定期限內(nèi)申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)上道路行駛的，過渡期滿后上道路行駛的，交管部門可以先予扣留電動(dòng)自行車，對(duì)駕駛?cè)颂?000元罰款。
此外，電動(dòng)自行車號(hào)牌切勿挪用。根據(jù)規(guī)定，使用偽造、變?cè)旎蛘咂渌妱?dòng)自行車行駛證、號(hào)牌、臨時(shí)標(biāo)識(shí)的，對(duì)行駛證、號(hào)牌、臨時(shí)標(biāo)識(shí)予以收繳，對(duì)駕駛?cè)颂?000元罰款。
提醒：
去年11月前購買合規(guī)電動(dòng)車仍可上牌
昨日，記者探訪多個(gè)交通支隊(duì)的非機(jī)動(dòng)車登記站點(diǎn)。前來辦理電動(dòng)車上牌業(yè)務(wù)的市民雖不少，但比此前有所回落。在西城交通支隊(duì)的非機(jī)動(dòng)車登記站外，工作人員正在協(xié)助市民查驗(yàn)電動(dòng)車是否在目錄內(nèi)。為了方便市民了解政策，交管部門還在門口處張貼了簡(jiǎn)易的告知單，提醒市民“沒有腳蹬子、沒有鏈條的電動(dòng)車不能上正式牌照”。
此外，從5月1日開始，交管部門還是可以為市民在去年11月1日前購買的合規(guī)電動(dòng)車辦理上牌業(yè)務(wù)的，“只要車主拿著有效憑證，且在目錄內(nèi)的車輛，我們還是會(huì)為其上牌的。不過還是提醒市民盡快辦理，從5月1日起，交警就要上路檢查了。”一位工作人員說。
■ 關(guān)注
未有共享電車公司辦理業(yè)務(wù)
記者發(fā)現(xiàn)，目前道路上行駛的部分共享電動(dòng)車并未辦理相關(guān)牌照。對(duì)此，交管部門表示對(duì)于違規(guī)上路的電動(dòng)車均將進(jìn)行相應(yīng)處罰。
按照4月15日已正式實(shí)施的電動(dòng)自行車“新國標(biāo)”規(guī)定，可以登記上牌的電動(dòng)車要具有腳踏騎行能力。但記者發(fā)現(xiàn)，這些共享電動(dòng)車雖安裝了腳蹬子，但人坐在車上腳幾乎夠不著。
北京市交管局安監(jiān)處相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，北京市運(yùn)營的共享電動(dòng)車公司都還沒有對(duì)其車輛辦理非機(jī)動(dòng)號(hào)牌或是過渡期臨時(shí)標(biāo)識(shí)，也還沒有運(yùn)營公司與交管部門正式接洽相關(guān)業(yè)務(wù)。
有共享電動(dòng)車的用戶擔(dān)心，自己在騎車途中被交警攔停處罰怎私辦?針對(duì)此問題，記者致電多家共享電動(dòng)自行車公司客服，芒果電單車客服工作人員表示，會(huì)將問題向領(lǐng)導(dǎo)反饋。小蜜單車公司的客服人員則表示，如果用戶在使用電動(dòng)車途中被交警攔下來罰款，公司會(huì)為消費(fèi)者“買單”，不會(huì)讓消費(fèi)者出這筆錢。
武漢：無牌共享車同樣處罰
共享電動(dòng)車“進(jìn)京”之路并不順利，2017年9月，《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》提出了不發(fā)展共享電動(dòng)車的要求。去年2月，多家共享電動(dòng)車公司在京投放時(shí)，也都曾被交管部門火速“叫停”。目前，真正在北京運(yùn)營的共享電動(dòng)車公司已縮減到兩家。
多位一線交警向記者證實(shí)，執(zhí)法中確實(shí)還沒有提出對(duì)共享電動(dòng)車如何執(zhí)法。“現(xiàn)在的困惑主要還是一旦處罰后，罰款如何收繳?處罰用戶確實(shí)不合適，但罰單如何開具也是一個(gè)問題。”一名資深交警說。
記者注意到，北京并不是第一個(gè)面對(duì)這樣困惑的城市。目前，武漢市也對(duì)電動(dòng)車實(shí)行了登記上牌的管理方式，已有網(wǎng)友在社交媒體反饋稱，因自己使用的共享電動(dòng)車沒上牌被交警攔下，現(xiàn)場(chǎng)扣留車輛并開出了罰單，罰單上寫的是自己的名字和身份證號(hào)碼。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，武漢交管部門曾多次表示，無牌的共享電動(dòng)車是不能上路行駛，與其他無牌電動(dòng)車一樣，交管部門同樣對(duì)其進(jìn)行查扣處理。
■ 專家說法
非目錄車輛應(yīng)嚴(yán)格控制
北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長陳艷艷表示，北京雖然很早就提出不發(fā)展共享電動(dòng)車，但在對(duì)于共享電動(dòng)車這一業(yè)態(tài)的政策并不明確的情況下，公司會(huì)持有觀望態(tài)度，想去試探政府部門的治理決心和力度。
對(duì)于北京市治理共享電動(dòng)車可能會(huì)遇到的問題，陳艷艷表示，給電動(dòng)車上牌是為后期的精細(xì)化管理做了基礎(chǔ)上的工作。她認(rèn)為，交管等多部門的執(zhí)法應(yīng)該將共享電動(dòng)車和普通電動(dòng)車一視同仁，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)制定有效的處理細(xì)則。
此外，除了電動(dòng)車容易引起交通混亂之外，共享電動(dòng)車的維護(hù)工作更加復(fù)雜，電池老化、充電不及時(shí)都會(huì)帶來很多安全隱患。因此，應(yīng)該從源頭上控制不在《北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄》內(nèi)的車輛生產(chǎn)與銷售。
(新京報(bào)記者 裴劍飛 實(shí)習(xí)生 梁寶欣)
