據(jù)英國路透社4月30報道，德國汽車制造商戴姆勒宣布，微車品牌Smart將于今年年底退出美國和加拿大市場。
Smart造型小巧，相比常規(guī)車型，只需一半停車位，這一車型曾在美國和加拿大人口密集的城市備受歡迎。但喜歡微型車的消費者總?cè)藬?shù)較少，而且仍在迅速減少。據(jù)Smart品牌報告顯示，今年3月份，其在美國僅售出90輛，同比減少18%。
由于近年來美國油價相對較低，經(jīng)濟快速發(fā)展，所以消費者更傾向于購買大型卡車和SUV，從而使得各小型車、微型車的銷量一再下跌。
美國環(huán)境保護署的數(shù)據(jù)顯示，Smart品牌電動車續(xù)航里程為93公里。而其競爭對手，如特斯拉Model 3的續(xù)航里程能達到約264英里(約424.9公里)，而且車內(nèi)空間更大。
戴姆勒的梅賽德斯-奔馳品牌在聲明中提到了讓Smart退出美國和加拿大市場的“很多因素”，“包括微型車在美國和加拿大市場的衰落，以及小容量車型較高的同化成本。”同化是指為了讓歐洲設計的Smart符合美國的規(guī)章制度而做出的改變。
梅賽德斯計劃向美國市場引進更大的新款電動車，首款為2020年將發(fā)布的EQC SUV。這些車型將幫助梅賽德斯達成美國加州和其他幾個州零排放的車輛指標。
Smart燃油車已于2017年停產(chǎn)。戴姆勒表示，梅賽德斯仍然會在上述兩個市場提供Smart的零部件以及修理服務。
