2019上海車展將于2019年4月18日至4月25日在上海舉行。此次車展已有近百款新車確認(rèn)將亮相或上市，其中除了凱迪拉克XT6、全新一代RAV4榮放等關(guān)注度較高的燃油車型外，諸如奧迪Q2L e-tron、奔馳EQC等新能源車型也將陸續(xù)登場。
奧迪Q2L e-tron
奧迪Q2L e-tron將于4月開幕的2019上海國際車展中正式亮相，新車整體造型與現(xiàn)款奧迪Q2L基本相同，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。外觀方面，奧迪Q2L e-tron采用了奧迪家族式設(shè)計風(fēng)格，“大嘴”式中網(wǎng)十分顯眼，但因為其新能源身份，中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計，這也是區(qū)分它與燃油車型重要方式之一。新車的頭燈采用了較為大氣的設(shè)計，外觀看起來不張揚，但內(nèi)部的LED燈帶很醒目。同時，前包圍上并沒有設(shè)置霧燈，并且同樣采用了封閉式設(shè)計。
目前Q2L e-tron的具體動力參數(shù)并未公布，此前有消息稱新車將搭載寧德時代的三元鋰電池，并配備最大功率100千瓦的電機。
奧迪Q3
根據(jù)此前公布的一汽-大眾奧迪全新Q3的申報信息顯示，這款新車整體沿用了海外版的設(shè)計風(fēng)格，相比現(xiàn)款層次感以及檔次感有明顯提升。國產(chǎn)全新Q3將提供S-line和普通版車型，其中S-line車型換裝了新樣式的前格柵，內(nèi)部采用了點陣式布局的小型鍍鉻裝飾，搭配左右兩側(cè)凌厲狹長的大燈組，使新車看上去攻擊性更強。反觀普通版車型來看，其基本保留了海外版的設(shè)定，采用豎向鍍鉻飾條前格柵、小尺寸霧燈區(qū)域進(jìn)氣口等設(shè)計，但相比現(xiàn)款車型，依舊動感十足。
車身尺寸方面，新車將根據(jù)套件不同其長寬高分別為4481(4495)/1848/1616(1584)mm，軸距為2680mm，相比海外版車型并未進(jìn)行太大調(diào)整。
配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供多種樣式格柵/輪圈、鯊魚鰭天線等配置。動力方面，全新奧迪Q3將提供2.0T和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(分高低功率版)，其中2.0T發(fā)動機最大功率分別為220馬力(162千瓦)和186馬力(137千瓦);而1.4T發(fā)動機最大功率分別為186馬力(137千瓦)和150馬力(110千瓦)。
寶馬3系
該車將于今年4月上海車展首次亮相，并于5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn)，正式上市時間預(yù)計為2019年年中。
參考全新一代3系長軸距版車型的官圖和申報信息，M運動套件版本車型將沿用海外版全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的設(shè)計風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配更加夸張的前包圍進(jìn)氣口和更具立體感的線條，構(gòu)造出極為動感的車頭造型。
根據(jù)申報信息，全新3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較于現(xiàn)款車型得到了全面提升。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距也有著110mm的大幅度增加。
內(nèi)飾方面，預(yù)計國產(chǎn)全新寶馬3系將延續(xù)海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計，新車還將根據(jù)車型的不同，提供全液晶儀表盤、電子手剎、M運動方向盤、最新版iDrive系統(tǒng)、駕駛模式選擇、全景影像、換擋撥片、座椅加熱等配置。
動力方面，目前官方僅向工信部申報了搭載低功率版B48B20B型2.0T發(fā)動機的全新325Li車型，其最大功率與現(xiàn)款320i/Li相同，為184馬力，但尾標(biāo)已經(jīng)變?yōu)?ldquo;325”。此外，全新325Li xDrive四驅(qū)版車型也將繼續(xù)提供。
保時捷Cayenne Coupe
本月初，即將在上海車展亮相的首款轎跑SUV車型保時捷Cayenne Coupe正式公布了制造商建議零售價，Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe兩款車型分別為99.8萬元和190.8萬元。
外觀方面，保時捷Cayenne Coupe的前臉設(shè)計基本保持了現(xiàn)款保時捷Cayenne的設(shè)計，新車最大的改變集中在車身側(cè)面及車尾處。保時捷Cayenne Coupe最引人注目的當(dāng)屬轎跑SUV式的車身設(shè)計——新車車頂線條從后部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條共同構(gòu)成修長的C柱造型。車尾部分，保時捷Cayenne Coupe依舊采用了貫穿式的尾燈，結(jié)合后保險杠下方的擴(kuò)散器和雙邊共四出排氣，顯得動感十足。
配置方面，新車全系標(biāo)配了保時捷主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)(PAA)，車尾部分的擾流板采用了可伸縮式的設(shè)計，在車速達(dá)到90km/h時會自動打開，與車頂?shù)墓潭ㄊ綌_流板相結(jié)合，再次突出了保時捷Cayenne Coupe的運動特質(zhì)。此外，新車還可選裝輕量化運動組件，其中包括中心下沉式的碳纖維車頂、22英寸GT Design輪圈、帶有格子紋的座椅以及采用碳纖維飾板和Alcantara面料的內(nèi)飾等。
動力方面，保時捷Cayenne Coupe車型將搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，其0-100km/h加速時間為6秒(選裝輕量化運動組件可達(dá)5.9秒)，極速243km/h;而保時捷Cayenne Turbo Coupe車型搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米，其0-100km/h加速僅需3.9秒，極速286km/h。
奔馳EQC
奔馳旗下EQ品牌首款車型——奔馳EQC將于2019年4月16日開幕的上海車展正式在國內(nèi)首發(fā)，并于2019年年底國產(chǎn)下線并上市。奔馳EQC定位為一款中型純電動SUV，搭載80kWh容量的電池，NEDC工況續(xù)航里程超過450km。
外觀方面，奔馳EQC的線條并不復(fù)雜，整體給人一種簡潔流暢的感覺，封閉式中網(wǎng)十分夸張，同時中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻裝飾條以及中網(wǎng)周圍的鍍鉻裝飾看起來很醒目。新車的頭燈采用了較為大氣的設(shè)計，貫穿式的日間行車燈從兩側(cè)延伸至中網(wǎng)，突出了車頭的整體感。
內(nèi)飾方面，奔馳EQC采用了最新的家族式設(shè)計語言，整體布局以及樣式相信大家不會感到陌生，雙10.25英寸的全液晶屏看起來科技感十足。不過，該車在延續(xù)家族式設(shè)計的同時，還進(jìn)行了屬于自己的個性化設(shè)計，譬如方形的空調(diào)出風(fēng)口等。除此之外，新車還將搭載奔馳最新版的MBUX車機系統(tǒng)。
根據(jù)相關(guān)申報信息，新車未來將提供八種不同風(fēng)格的輪圈以供選擇。動力方面，新車將配備兩臺最大功率150千瓦(204馬力)的電機，系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)700牛·米。據(jù)了解，EQC提供了5種駕駛模式和5個級別的能量回收力度調(diào)節(jié)，駕駛員通過方向盤上的按鈕即可操作。
