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政府工作報告給汽車行業(yè)釋放了哪些信號?

2019-03-06 08:37:50 來源:新華網(wǎng)

5日上午,第十三屆全國人民代表大會第二次會議在人民大會堂開幕,國務院總理李克強向大會作政府工作報告。其中,多項舉措將給處于變革發(fā)展中的汽車行業(yè)帶來重要影響。

首先,汽車消費迎來利好。“穩(wěn)定汽車消費,繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策。”政府工作報告給市場吃了一顆定心丸。2018年,中國汽車市場遭遇28年來的首次負增長,汽車消費動力不足。今年1月,國家發(fā)改委等十部委共同提出了六條汽車消費刺激措施,涉及汽車下鄉(xiāng)、二手車銷售等多個層面,效果正在逐漸顯現(xiàn)。可以預見,在未來或?qū)⑦€有一系列推動消費穩(wěn)定增長的政策出臺。此外,增值稅稅率下調(diào)有望推動汽車價格進一步降低。政府工作報告提出“深化增值稅改革,將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%,將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%,確保主要行業(yè)稅負明顯降低”“深化收費公路制度改革,推動降低過路過橋費用,治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾”等舉措,將進一步刺激汽車消費需求。

其次,汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)受益于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。2019年政府工作報告提出“打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,拓展‘智能+’,為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能”。這對于汽車等傳統(tǒng)制造業(yè)的改造升級、高質(zhì)量發(fā)展帶來巨大的推動力,將進一步強化質(zhì)量基礎(chǔ),提升產(chǎn)品和服務品質(zhì)。在實施汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展受到重視。近年來,新能源汽車一直是政府工作報告的核心要點之一。在2019年政府工作報告中,除了繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策,特別提出“促進新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應用,培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群,壯大數(shù)字經(jīng)濟”。伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展由導入期向成長期轉(zhuǎn)變,在后補貼時代,如何抓住汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機遇,如何建立科學、完整、強大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,成為一項非常迫切的任務。

再次,汽車行業(yè)進一步擴大開放,倒逼企業(yè)以全球化視野布局戰(zhàn)略和產(chǎn)品。“大幅壓縮外資準入負面清單,擴大金融、汽車等行業(yè)開放,一批重大外資項目落地,新設外資企業(yè)增長近70% 。”擴大汽車行業(yè)開放,意味著什么?意味著在中國這一全球最大的汽車市場,中外車企將在同等的市場條件下同臺競技。實際上,特斯拉已經(jīng)落地上海批量造車,已經(jīng)成為汽車行業(yè)的“話題王”。個中含義,不言而喻。外來造車勢力跟我們競技什么?競價格,競產(chǎn)品,競技術(shù),當然也會競經(jīng)營管理。我們的汽車企業(yè)準備好了沒有?無論是否準備好了,中國品牌車企都必須以更加開放的態(tài)度和全球化的站位、視野來審視自己的戰(zhàn)略、市場和技術(shù)研發(fā)了。這對我們車企而言,當然是一次機遇,但也確實充滿挑戰(zhàn)。

最后,國有車企改革將再提速。進口關(guān)稅下調(diào)、汽車合資股比放開等一系列開放政策出臺,以及新技術(shù)發(fā)展帶來的汽車消費需求升級和新造車勢力的涌入等,都給國有車企帶來巨大的壓力。“加快國資國企改革。加強和完善國有資產(chǎn)監(jiān)管,推進國有資本投資、運營公司改革試點,促進國有資產(chǎn)保值增值。積極穩(wěn)妥推進混合所有制改革。”政府工作報告進一步指明了改革的方向。通過股權(quán)投資、兼并重組和戰(zhàn)略合作等,支持國有汽車企業(yè)與民營汽車企業(yè)開展混合所有制改革,將加速世界一流汽車企業(yè)的打造。(記者 吳曄)